【ITBEAR】日本汽車市場正迎來格局的大變革。傳統三強——本田、日產和三菱，如今聚攏為兩大陣營，預示著未來競爭將更為復雜激烈。這一變革的背后，是電動化與智能化浪潮的推動，也是日系車企應對外部壓力的必然選擇。
本田與日產深化戰略合作，聯合研發下一代軟件定義汽車平臺，涉及電池與電動車驅動裝置等技術。三菱的加入，更是為這一合作增添了分量。三方將在軟件、電池等電動汽車相關技術上進行合作，以降低成本，提升競爭力。
與此同時，豐田領銜的另一陣營也在積極行動。豐田、馬自達、斯巴魯等已組建起新的“內燃機聯盟”，共同探索電動化與維持現狀之間的過渡路線。他們堅信，未來車用內燃機將以零碳混動專用發動機形式存在，并繼續開發各自的動力系統。
這一變革的背后，是中國新能源汽車市場的超預期發展和本土品牌的崛起。日系車企在電動化和智能化轉型上的遲緩，使其在華銷量全面承壓，產能利用率下降。為應對挑戰，日系車企正加速電動化轉型，補齊智能化短板，并加強本地化研發。
日本產經新聞評論稱，合并為兩個陣營有望為電動汽車業務注入新的活力。這一變革不僅將影響日本汽車市場的競爭格局，也將對全球汽車產業產生深遠影響。日系車企正通過更為廣泛的整合，為找尋新的增長曲線鋪墊好基礎。
