【ITBEAR】隨著增程式技術(shù)的崛起，各大車企紛紛布局這一市場(chǎng)，試圖抓住新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。曾經(jīng)被視為“落后”的技術(shù)路線，如今卻成為了香餑餑，引領(lǐng)著汽車行業(yè)的新一輪變革。
近年來(lái)，增程式產(chǎn)品銷量持續(xù)飆升，2023年累計(jì)銷量達(dá)62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)186%。這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超插混和純電車型的增長(zhǎng)速度，更彰顯了增程式技術(shù)在市場(chǎng)上的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
面對(duì)這一市場(chǎng)機(jī)遇，多家車企紛紛宣布投身增程式陣營(yíng)。阿維塔、智己、極氪、廣汽傳祺等品牌相繼推出增程產(chǎn)品，希望在新興市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。甚至連一直堅(jiān)持純電路線的小鵬汽車，也傳出將推出增程車型的消息。
阿維塔科技副總裁胡成太表示，阿維塔在增程技術(shù)上有多年的積累，并實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破。推出增程車型是基于技術(shù)成熟、市場(chǎng)需求以及品牌定位的綜合戰(zhàn)略考慮。
然而，增程式市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。理想、問(wèn)界、深藍(lán)、零跑等品牌已經(jīng)憑借增程式車型在市場(chǎng)上取得了顯著成績(jī)。對(duì)于后來(lái)者來(lái)說(shuō)，如何突出產(chǎn)品特點(diǎn)和技術(shù)亮點(diǎn)，成為了亟待解決的問(wèn)題。
智己汽車聯(lián)席CEO劉濤透露，智己將在2025年推出增程式產(chǎn)品方案。這款車型將基于高度靈活和可擴(kuò)展的平臺(tái)架構(gòu)打造，旨在提供更強(qiáng)的續(xù)航里程和動(dòng)力性能。智己之所以選擇推出增程式車型，與純電車型銷量表現(xiàn)不如意有一定關(guān)系。
小鵬汽車的首款增程車型則預(yù)計(jì)將是一款大型SUV，內(nèi)部代號(hào)G01。這款車型將以G9為原型車開(kāi)發(fā)，主要針對(duì)20萬(wàn)元以上價(jià)格帶。小鵬汽車管理層明確表示，增程產(chǎn)品的投入回報(bào)率沒(méi)有問(wèn)題，這將為小鵬汽車帶來(lái)新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。
極氪品牌也計(jì)劃在未來(lái)推出搭載全新研發(fā)的超級(jí)電混技術(shù)的旗艦大SUV。這一技術(shù)能在增程模式下保證純電的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)解決高速行駛時(shí)油耗較高的痛點(diǎn)。極氪的加入無(wú)疑將為增程式市場(chǎng)注入新的活力。
廣汽傳祺與華為合作的首款概念車“1 Concept”也備受矚目。這款車型將搭載自研的“廣汽超級(jí)增程”動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將在2025年第一季度上市交付。廣汽傳祺與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，無(wú)疑將為增程式市場(chǎng)帶來(lái)新的看點(diǎn)。
盡管增程式市場(chǎng)前景廣闊，但車企們也需要看到，成功并不僅僅取決于技術(shù)路線。解決消費(fèi)者痛點(diǎn)、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、成熟的智能化體驗(yàn)以及差異化的產(chǎn)品特點(diǎn)同樣重要。只有綜合考慮這些因素，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
