【ITBEAR】盡管豐田汽車在美國市場仍保持領(lǐng)先地位，但近期其銷量卻呈現(xiàn)出下滑趨勢。據(jù)豐田最新數(shù)據(jù)顯示，今年9月，該品牌在美國的銷量同比大幅下降了21%，這已是連續(xù)第四個月的銷量下滑。然而，從年度累計銷量來看，豐田在美國的市場表現(xiàn)仍實現(xiàn)了6%的同比增長。
在各個細分市場中，豐田的表現(xiàn)呈現(xiàn)出差異化。在轎車領(lǐng)域，卡羅拉、Mira和GR86等車型的銷量均出現(xiàn)了顯著下滑，其中Mira的銷量更是暴跌了77%，9月僅售出30輛。與此同時，Supra和Prius的銷量則分別實現(xiàn)了17%和21%的增長，顯示出市場對這兩款車型的持續(xù)熱情。
在皮卡和SUV市場，即使是豐田的熱銷車型RAV4也遭遇了18%的銷量下滑。其他多款車型如4Runner、Highlander、Sequoia、Tacoma和Corolla Cross等也均出現(xiàn)了大幅度的銷量下降。盡管如此，Tundra和BZ4X兩款車型仍實現(xiàn)了小幅增長，為豐田在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)帶來了一絲亮色。
值得注意的是，豐田在電動汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)可圈可點。數(shù)據(jù)顯示，混合動力車、插電式混合動力車、純電動車和氫燃料電池車在9月的總銷量中占據(jù)了高達48%的比例，同比增長了25%。這一增長趨勢在雷克薩斯品牌中尤為明顯，其電動汽車銷量同比增長了25%，遠超過了品牌整體15%的下滑幅度。今年以來，雷克薩斯電動化產(chǎn)品的銷量更是實現(xiàn)了44%的同比大幅增長。
然而，面對美國地區(qū)電動汽車整體銷量的放緩，豐田不得不調(diào)整其生產(chǎn)計劃。據(jù)悉，該公司已將原定于2025年在美國生產(chǎn)電動SUV的計劃推遲至2026年。
