據悉，新標準整合了汽車質量、功能安全、預期功能安全及信息安全對軟件的通用要求，并吸納了中國車企在智能網聯領域的優秀實踐，旨在為汽車軟件的質量與安全管理打造一個統一的框架和實操指南。
IAQSA理事長徐華指出，這套標準涵蓋了組織、項目流程以及軟件產品風險評估的各個方面，為相關企業和供應鏈提供了明確的操作規范。他認為，這將對推動汽車新四化的發展產生深遠影響。
隨著汽車逐漸演變為智能移動終端，在“軟件定義汽車”的時代背景下，智能網聯的質量安全顯得愈發重要。IAQSA的成立及其在嘉定工業區的落戶，正是為了應對這一行業變革。目前，該協會已匯聚了多家行業領先企業，其中集度、蔚來、上汽乘用車、極氪、博世、博泰等嘉定企業更是擔任了理事單位和創始成員的重要角色。
隨著10月1日《汽車軟件質量安全標準》的正式生效，預計將有更多會員單位及供應鏈企業采納并應用該標準，從而提升整個汽車產業鏈的質量安全保障能力與軟件交付效率。
