【ITBEAR】近日，一段極氪汽車用戶在自動駕駛模式下的視頻引發(fā)社會廣泛關(guān)注。視頻中，車主利用塑料瓶卡住方向盤，與副駕駛一同“躺平”，讓車輛處于自動駕駛狀態(tài)，同時中控屏播放著電視節(jié)目，此舉顯然忽視了自動駕駛技術(shù)的使用限制。
專家指出，該車輛所配備的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，并未達(dá)到完全自動駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。在L2級別下，車輛可以進(jìn)行橫向和縱向的自動控制，但駕駛員仍需負(fù)責(zé)監(jiān)控環(huán)境并隨時準(zhǔn)備接管。將駕駛?cè)蝿?wù)完全交給系統(tǒng)，不僅違法了相關(guān)規(guī)定，也極大地增加了交通事故的風(fēng)險。
車企在宣傳其輔助駕駛系統(tǒng)時，應(yīng)明確標(biāo)注系統(tǒng)的級別，并避免使用夸大其詞的描述。對于駕駛員來說，更應(yīng)提高鑒別能力，正確使用輔助駕駛系統(tǒng)，避免因誤解或誤操作而導(dǎo)致危險情況的發(fā)生。
在現(xiàn)實道路場景中，自動駕駛技術(shù)仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。駕駛員需要根據(jù)經(jīng)驗、情緒和邏輯分析來應(yīng)對各種復(fù)雜情況，而系統(tǒng)則往往難以做出正確且安全的反應(yīng)。因此，完全自動駕駛技術(shù)在真實道路環(huán)境中的應(yīng)用，仍有待進(jìn)一步發(fā)展和完善。
作為智能汽車用戶，必須清醒地認(rèn)識到，無論車企如何宣傳其輔助駕駛系統(tǒng)，只有達(dá)到L5級別的系統(tǒng)才能實現(xiàn)真正的完全自動駕駛。在此之前，駕駛員仍需承擔(dān)主要的駕駛責(zé)任，確保行車安全。
