近日，空客CEO在路透社的采訪中透露，發動機制造商CFM國際正致力于開式轉子發動機技術的測試工作。這項技術被寄予厚望，有望顯著提升發動機的運行效率，并進一步降低碳排放。然而，關于該技術是否具備商業應用的可行性，目前尚未有明確定論。
據ITBEAR了解，2024年7月空客曾發布利潤預警，并將其年度飛機交付預期下調了30架，至770架。空客方面表示，這一調整主要是由于“發動機和機艙內飾等關鍵部件的供應鏈問題，特別是LEAP發動機的交付延遲”。盡管CFM國際的CEO未直接回應此事，但確認“當前生產的LEAP發動機仍面臨交付推遲的情況”。
開式轉子發動機技術的研發，被視為航空工業領域的一大創新。若該技術能夠成功應用，不僅將助力航空公司提升運營效率，更有望在全球范圍內推動航空業實現更為環保的可持續發展。然而，從測試到商業應用，這項技術仍面臨諸多挑戰和不確定性。
在供應鏈問題持續影響航空制造業的背景下，空客與CFM國際等領軍企業正積極尋求技術突破與解決方案。未來，隨著新技術的不斷涌現和應用，航空業有望迎來更加廣闊的發展前景。
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