這一變化的顯著推動力來自于工程師和制造商對效率與性能的不懈追求。例如，在電池生產(chǎn)中，銅箔的厚度已顯著降低，從而減少了銅的使用。同時，更新?lián)Q代的電力電子設(shè)備以及改進的熱管理技術(shù)也為銅使用量的減少作出了貢獻。鋁等輕質(zhì)且成本更低的替代品在匯流排、布線束和充電電纜中的應(yīng)用日益增多，進一步擠壓了銅的使用空間。
盡管每輛電動汽車的銅使用量在減少，但電動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展仍使得銅的整體需求保持強勁。Benchmark的分析指出，到2030年，僅電動汽車領(lǐng)域就將推動超過250萬噸的銅需求，這凸顯了銅在向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中的不可或缺的角色。
