伴隨著國慶佳節的喜慶氛圍，國內車市也迎來了一股銷售熱潮。多家車企在10月初紛紛曬出了亮眼的銷量成績單，無論是傳統巨頭還是新勢力品牌，均展現出了強勁的增長勢頭。
比亞迪作為傳統車企的代表，9月銷量突破40萬輛大關，同比增長高達45.6%，創下了新的銷售紀錄。吉利汽車同樣不甘示弱，單月銷量突破20萬輛，同比增長約21%，環比增長也超過11%。兩家車企的年度銷量達成率均已超過七成，為完成全年目標奠定了堅實基礎。
在新勢力陣營中，理想汽車的表現尤為搶眼。9月銷量突破5萬輛，同比增長近五成，創下了單月交付量的歷史新高。零跑汽車也憑借出色的產品力和市場策略，實現了月銷量的新突破，達到3.3萬余輛，同比增長超過113%。
小米汽車作為新晉品牌，雖然面臨激烈的市場競爭，但銷量也連續四個月突破萬輛大關，并有望在11月提前完成年度交付目標。嵐圖汽車和極越汽車等新生力量同樣展現出了不俗的增長勢頭。
業內人士分析認為，這一波銷售熱潮的背后，既得益于國家和地方政府推出的購車補貼政策刺激，也離不開車企們積極的市場布局和產品創新。隨著第四季度的到來，車企們為沖擊年度銷量目標將展開更為激烈的競爭。
總體來看，今年第四季度國內車市有望繼續保持蓬勃發展的態勢。各大車企將如何在這場競爭中分得更多的增量份額、達成銷售目標并穩固品牌地位，無疑將成為市場關注的焦點。
