【ITBEAR】在國內新能源車市場，比亞迪憑借性價比與技術優勢穩坐頭把交椅。然而，在高端領域，比亞迪卻面臨著一系列挑戰。
盡管騰勢D9在MPV市場表現出色，但其成功難以復制到其他車型。騰勢N7與N8的銷量表現平平，顯示出品牌溢價問題的嚴重性。
比亞迪的高端品牌方程豹與仰望，同樣遭遇銷量困境。方程豹的豹5在上市后銷量大幅下滑，而仰望U8也面臨著銷量持續下滑的問題。這些高端車型的市場表現，讓比亞迪的品牌力與用戶口碑受到了雙重打擊。
業界人士指出，比亞迪在高端市場的困境，與其品牌形象緊密相關。比亞迪長期以性價比著稱，這使得其品牌形象與高端市場存在巨大鴻溝。盡管比亞迪在技術上不斷突破，但在品牌塑造上仍需更多努力。
比亞迪在智能化領域也面臨競爭壓力。隨著自動駕駛、智能駕駛技術的興起，特斯拉、華為等競爭對手紛紛加大投入。比亞迪雖然也在積極布局，但要想在高端市場立足，仍需迎頭趕上。
值得注意的是，比亞迪已經開始尋求變革。近日，方程豹與華為達成智能駕駛合作協議，將在即將上市的豹8車型上搭載華為乾崑智駕ADS3.0。這一舉措被視為比亞迪在智能化布局上的重要一步。
然而，高端市場的競爭日益激烈，比亞迪要想真正站穩腳跟，仍需付出更多努力。從品牌塑造到產品力提升，再到服務升級，比亞迪面臨著全方位的挑戰。
