【ITBEAR】奇瑞汽車在新能源車市場展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭。盡管董事長尹同躍曾表示公司在這一領(lǐng)域起步較晚，但數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，奇瑞新能源車銷量已達(dá)27.28萬輛，同比激增187%。
在尹同躍的壓力下，奇瑞正加強(qiáng)新能源攻勢。他承諾，奇瑞不會(huì)通過虧損來換取銷量，而是依托“瑤光2025”技術(shù)體系，計(jì)劃未來五年投入不少于1000億元用于研發(fā)，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)銷量提升。
奇瑞在海外市場也表現(xiàn)優(yōu)異。今年前8個(gè)月，海外出口量達(dá)到72.03萬輛，同比增長25.2%，連續(xù)12年穩(wěn)居中國汽車出口銷量榜首，甚至引起了比亞迪等競爭對手的關(guān)注。
為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，奇瑞計(jì)劃在未來兩年內(nèi)推出39款新車型，其中包括多款超能混動(dòng)和高端電動(dòng)產(chǎn)品。這一舉措顯示了奇瑞在新能源車市場的雄心壯志。
奇瑞目前重點(diǎn)推廣的C-DM混動(dòng)車型正好踩在了市場高速發(fā)展的賽道上。數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，混動(dòng)車型銷量同比增速遠(yuǎn)超純電動(dòng)車型，顯示出巨大的市場潛力。
隨著奇瑞在新能源車領(lǐng)域的不斷發(fā)力，尹同躍的期望和壓力也將轉(zhuǎn)化為實(shí)際的市場表現(xiàn)。業(yè)界普遍關(guān)注，下一次公開露面時(shí)，他是否會(huì)對奇瑞的成績單感到滿意。
