【ITBEAR】隨著智能駕駛技術(shù)的日益發(fā)展，各大車企紛紛加入這場技術(shù)革命，力圖通過智能駕駛來改變汽車行業(yè)的格局。然而，對于大多數(shù)車主來說，智能駕駛是否真的是他們所需要的呢？
事實(shí)上，許多車主對智能駕駛的信任度并不高。盡管車企們吹噓自己的智能駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了頂尖水平，但車主們在實(shí)際使用中卻持保守態(tài)度。尤其是在高速公路上，很少有車主敢完全依賴智能駕駛系統(tǒng)來掌控車輛。他們更傾向于自己親自駕駛，享受駕駛的樂趣。
大多數(shù)車主的用車環(huán)境主要是日常上下班代步和周邊地區(qū)出行。在這些場景下，智能駕駛技術(shù)并不是必需的。車主們完全可以通過自己的駕駛技能來滿足出行需求，而無需依賴智能駕駛系統(tǒng)。
當(dāng)然，有人可能會認(rèn)為在長途駕駛或高速公路上，輔助駕駛功能應(yīng)該是很有用的。然而，輔助駕駛并不意味著可以完全放棄駕駛。車主仍然需要保持警惕，隨時準(zhǔn)備接管車輛。而且，一些車主為了繞過輔助駕駛的安全監(jiān)測而采取不正當(dāng)手段，這種做法是極其危險的。
更重要的是，一旦輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)生事故，責(zé)任歸屬問題將變得復(fù)雜。車企往往會推卸責(zé)任，而車主則可能面臨巨大的法律風(fēng)險和經(jīng)濟(jì)損失。因此，在使用輔助駕駛功能時，車主必須謹(jǐn)慎行事。
雖然智能駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，但對于大多數(shù)車主來說，它并不是必需的。車主們在實(shí)際使用中持保守態(tài)度，更傾向于自己親自駕駛。因此，車企們在推廣智能駕駛技術(shù)時，應(yīng)該更加注重車主的實(shí)際需求和安全考慮。
