【ITBEAR】近日，國際權威調研機構J.D. Power發布了2024年新車質量研究報告，結果顯示國產車在可靠性方面取得顯著進步，與合資車的差距日益縮小，甚至在部分指標上實現反超。
報告以PP100為衡量標準，即每百輛車在相同使用周期內的問題數量。今年行業平均得分為211，意味著每百輛新車平均會出現211個問題。值得注意的是，日系品牌在本次調研中依然表現搶眼，廣汽豐田、廣汽本田等四家企業平均故障數維持在200左右，穩居行業前列。
然而，國產車的崛起同樣不容忽視。在超過行業平均水平的15家企業中，中國品牌占據7席，包括奇瑞、吉利等知名車企。這一成績充分展示了中國品牌在研發設計、工廠管理以及供應商協作等方面的全面提升。
與此同時，部分合資品牌的表現卻不盡如人意。雪佛蘭、一汽大眾等多個知名品牌的產品質量低于行業標準，這無疑為中國品牌提供了迎頭趕上的機會。
專家分析認為，國產車的這一飛躍得益于電動化、智能化趨勢的推動。新的供應鏈體系、簡化的零部件設計以及不斷提升的自主研發能力，共同助力中國品牌在新車可靠性上實現突破。
對于消費者而言，這一變化意味著在選擇新車時，不再需要盲目追求合資品牌。配置豐富、安全性能出眾且價格更為親民的中國車，已然成為市場上的新寵。
