【ITBEAR】中國(guó)汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)上正展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)彭博社最新報(bào)道，今年6月，中國(guó)品牌汽車在歐洲完成了逾2.3萬(wàn)輛新車的進(jìn)口登記，占據(jù)歐盟電動(dòng)汽車市場(chǎng)11%的份額，創(chuàng)下歷史新高，較上月激增58%。
在東南亞市場(chǎng)，中國(guó)汽車品牌的表現(xiàn)尤為搶眼。泰國(guó)作為該地區(qū)的汽車樞紐，正見(jiàn)證著中國(guó)汽車品牌的不斷涌入。今年已有三家新的中國(guó)汽車品牌進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，使得在泰的中國(guó)汽車品牌總數(shù)達(dá)到了九個(gè)。這些品牌不僅在泰國(guó)銷售汽車，還在當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)生產(chǎn)工廠。
這一趨勢(shì)對(duì)日本汽車品牌構(gòu)成了不小的沖擊。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，日本車在泰國(guó)市場(chǎng)的占比已從2022年的86%大幅下滑至去年的75%。與此同時(shí)，中國(guó)汽車品牌在泰國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額卻高達(dá)85%，顯示出中國(guó)電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。
業(yè)界分析人士認(rèn)為，泰國(guó)市場(chǎng)之所以成為中國(guó)汽車品牌的東南亞橋頭堡，不僅因?yàn)槠淦噧r(jià)格適中，還因?yàn)樘﹪?guó)地理位置優(yōu)越，便于向其他東南亞國(guó)家出口。泰國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也為中國(guó)品牌提供了良好的發(fā)展環(huán)境。
隨著中國(guó)汽車品牌的全球化戰(zhàn)略加速推進(jìn)，“速度戰(zhàn)”成為其擴(kuò)大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。目前，中國(guó)汽車品牌已開始進(jìn)軍非洲和東歐國(guó)家，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作開展汽車銷售業(yè)務(wù)。
在投資方向上，中國(guó)更傾向于東南亞?wèn)|盟成員國(guó)和南美地區(qū)，而非歐洲和北美。這既是出于對(duì)市場(chǎng)潛力的考量，也是為應(yīng)對(duì)美中矛盾和歐盟關(guān)稅的策略性選擇。
值得注意的是，韓國(guó)也成為中國(guó)汽車品牌的市場(chǎng)擴(kuò)張目標(biāo)之一。比亞迪等中國(guó)電動(dòng)汽車公司已開始在韓國(guó)布局銷售網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)大幅增加展廳數(shù)量。
中國(guó)汽車品牌的國(guó)際化步伐正在加快，其在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)值得期待。
