【ITBEAR】9月30日消息，在新能源SUV市場中，比亞迪一直表現強勁，而理想汽車憑借L系列也迅速崛起。然而，今年零跑汽車憑借其C10、C11和C16車型，在各自細分領域內也取得了不俗成績，吸引了眾多消費者關注。
為了在市場上脫穎而出，零跑汽車采取了低價策略，其C10、C11和C16的價格區間均控制在20萬元以內，試圖以性價比贏得市場份額。尤其是零跑C11，價格區間為14.88-20.98萬元，面向注重家庭需求的用戶。
當然，僅有價格優勢并不足以長久立足，產品力同樣關鍵。零跑C11在設計上采用了辨識度高的家族語言，整體造型符合主流審美。同時，軸距達到2930mm，為乘客提供了充裕的腿部空間，這一設計無疑增加了其市場競爭力。
在智能座艙方面，零跑C11也不遜色，配備10.25英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，與理想L6相比毫不遜色。同時，在智能駕駛方面，零跑C11配備了11個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，以及算力高達254 TOPS的英偉達Orin-X智駕芯片，顯示出強大的智能駕駛能力。
性能上，零跑C11采用增程式混動系統，純電續航能力達到300km，優于理想L6的212km，同時虧電油耗也更低，僅為5.2L/100km。
綜合來看，零跑C11在產品力上并不弱于宋PLUS和理想L6，甚至在某些方面還有所創新。其市場策略明確，以性價比為核心，用中型SUV的尺寸優勢對抗緊湊型SUV，同時作為中大型SUV的“平替”選項，吸引了不少消費者。
零跑SUV家族的成功，離不開其性價比、技術創新和精準的市場策略。隨著新能源SUV市場競爭的加劇，零跑能否持續保持上升勢頭，還需市場進一步驗證。
