【ITBEAR】9月30日消息，近日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)與起亞汽車攜手現(xiàn)代制鐵及正極材料市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)EcoPro BM，共同推進(jìn)一項(xiàng)為期四年的磷酸鐵鋰電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在探索不制造前驅(qū)體的情況下直接合成LFP電池正極材料的新工藝，并已獲得韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部的支持。
現(xiàn)代汽車和起亞汽車的電氣化及電驅(qū)動(dòng)材料研發(fā)負(fù)責(zé)人Soonjoon Jung指出，為了滿足未來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃需求，加速技術(shù)開(kāi)發(fā)和構(gòu)建高效的電池供應(yīng)鏈顯得至關(guān)重要。此項(xiàng)目的核心目標(biāo)是減少對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依賴，并通過(guò)自主研發(fā)核心技術(shù)，提升國(guó)家和現(xiàn)代汽車集團(tuán)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。
傳統(tǒng)上，LFP電池正極材料是通過(guò)在前驅(qū)體材料中添加鋰來(lái)生產(chǎn)的。然而，新型直接合成工藝則同時(shí)添加磷酸鹽、鐵粉末和鋰，無(wú)需單獨(dú)生產(chǎn)前驅(qū)體。這一創(chuàng)新不僅簡(jiǎn)化了制造流程，還有效降低了有害物質(zhì)排放和生產(chǎn)成本。
此次跨行業(yè)合作對(duì)于鋼鐵、電池和汽車領(lǐng)域而言，具有里程碑式的意義。
