【ITBEAR】9月30日消息，近期，全球范圍內對車載無線廣播接收系統的關注顯著上升。中國工信部科技司近日公開征集對《車載無線廣播接收系統》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，旨在規范車載無線廣播接收終端管理，推動國產和進口汽車配置無線廣播接收模塊。與此同時，美國眾議院能源與商務委員會通過了《2024車載調幅廣播法案》，要求在美國制造和銷售的車輛中必須保留AM功能，且不得單獨或額外收費。
歐盟和日本也早已對車載無線廣播功能做出規定。歐盟在2018年發布的法規要求新車中的車載無線電接收器應包含數字音頻廣播功能。日本汽車工業協會則發布了FM調頻多路廣播系統操作標準，指導汽車行業設計開發車載廣播系統。盡管汽車行業正朝著智能化和數字化方向發展，收音機作為一種傳統功能幾乎被各大汽車品牌所拋棄，但其不依賴于互聯網連接、信號覆蓋范圍廣的優勢，在應急狀態下顯得尤為重要。
車載收音機通常具備FM調頻與AM調幅兩種頻段，它們能在沒有網絡的情況下正常工作，且AM廣播的信號可以輕松傳播到數千公里外。這使得廣播具有天生的應急能力，可擔任突發事件應急傳遞信息的職能。無線廣播作為基本公共服務的重要組成部分，車載收音機作為其設備之一，承擔著應急廣播服務的職能。互聯網音頻與車載收音機應相互補充，日常用車時，豐富的互聯網音頻內容可以為車主帶來享受，而在突發應急狀態下，車上的收音機則可能成為獲取信息的重要設備。
