【ITBEAR】9月29日消息，隨著“以舊換新”政策持續提振新車消費市場，加之四季度銷量沖刺的緊迫性，“十一”假期成為了車企競相爭奪的關鍵窗口期。9月末，北京商報記者觀察到，超過40款改款或全新車型涌入市場，眾多車企為搶占四季度市場份額，紛紛提前布局，部分新上市車型更是在官方指導價基礎上進行大幅優惠，限時“一口價”等促銷手段頻出，車市價格戰愈發激烈。
純電SUV市場尤為熱鬧，多款新車如樂道L60、極氪7X、阿維塔07、全新智己LS6集中上市，共同對標特斯拉Model Y。其中，樂道L60憑借電池租賃服務（BaaS）將售價拉低至15萬元區間，吸引大量消費者關注。極氪7X和智己LS6也通過權益價和限時購車優惠，試圖在價格上與特斯拉Model Y拉開差距。
面對眾多競爭者的“圍剿”，特斯拉也調整購車政策，將5年0息購車政策延期至10月31日，以應對市場壓力。與此同時，合資品牌也不甘示弱，上汽大眾帕薩特、上汽通用凱迪拉克XT5、上汽通用別克昂科威Plus等車型紛紛推出限時一口價，大幅降價以吸引消費者。
車市價格戰背后，是車企面臨的銷量壓力和市場競爭的加劇。尤其是合資品牌，在面對自主品牌和新能源汽車市場的雙重擠壓下，不得不通過降價來爭奪市場份額。數據顯示，今年前8個月，上汽大眾和上汽通用銷量均出現下滑，主流合資品牌市場份額也呈下降趨勢。
車企頻繁讓價的背后，離不開年底沖量的緊迫任務。利好政策的持續釋放，如汽車以舊換新補貼政策的提高，進一步激發了汽車消費需求。乘聯分會預計，9月乘用車零售市場銷量將同比增長，車市呈現高速增長態勢。
“十一”假期作為四季度開端，各車企均進入最后的銷量沖刺階段。節前官降和促銷活動的推出，旨在吸引更多消費者到店購車，為四季度沖量打下堅實基礎。
