【ITBEAR】9月29日消息，商用車市場，歷來被視為經濟狀況的晴雨表，近年來卻面臨著前所未有的挑戰。據中汽協數據顯示，今年1至8月，商用車新車零售銷量達到187.58萬輛，同比下降1.86%；8月份銷量更是環比下降2.81%，同比下降11.42%，市場新增需求顯得尤為疲軟。
面對如此困境，福田汽車在其28周年慶典上提出了“攜手做大蛋糕”的倡議，呼吁業界共同應對挑戰。隨后，福田汽車發布了國際化戰略“GREEN 3030”，并宣布旗下時代汽車將進行品牌煥新，加速“出海”步伐，以此踐行其此前的倡議。
福田汽車的國際化戰略“GREEN 3030”目標明確：到2030年實現海外銷量30萬輛，其中新能源產品占比達到30%。盡管這一目標對任何商用車企業來說都極具挑戰性，但福田汽車憑借其在新能源領域的深厚積累和全球化布局，顯得信心滿滿。
數據顯示，福田汽車從2003年至今已累計投入超百億元的研發資金，并擁有近5000名研發人員。其產品涵蓋純電、氫燃料及混動等多種技術路線，近1000個產品資源為其國際化戰略提供了堅實的支撐。福田汽車已連續13年保持商用車出口第一的地位，全球范圍內建設了23個KD工廠，產品和服務覆蓋了130個國家和地區。
作為福田汽車國際化戰略的重要一環，時代汽車也開啟了全新的戰略布局。基于“成為全球規模領先的輕微型商用車生態企業”的愿景，時代汽車圍繞車輛和裝備、智能科技和商業生態三大板塊進行布局，力圖通過軟硬件結合、數字與生態結合、科技與商業結合的方式，實現生態價值和商業價值的雙重提升。
在新的戰略驅動下，時代汽車目標到2030年實現銷量50萬輛，其中新能源占比50%，海外占比30%，產銷覆蓋全球150個國家和地區，并實現智能汽車占比超過50%。有著20年海外市場經驗和業務遍及全球50多個國家和地區的時代汽車，無疑將成為福田汽車國際化戰略的重要踐行者。
值得注意的是，福田汽車曾多次呼吁國內商用車企業在“出海”過程中要形成合力，共同挑戰國際品牌。中國汽車工程研究院股份有限公司的劉安民也指出，當前中國車企出海尚需進一步聯合，建立資源互補的合作聯盟，以實現汽車出海的長期穩定發展。
福田汽車已經拋出了合作的橄欖枝，期待更多同行者能夠攜手共進，共同開拓海外市場。在存量競爭的時代背景下，“出海”已成為商用車企業適應全球化趨勢的必經之路。而福田汽車及其旗下的時代汽車，正以其堅定的步伐和明確的戰略，引領著中國商用車企業走向更加廣闊的國際市場。
