【ITBEAR】9月10日消息，近日，加拿大政府宣布計劃從今年10月起，對所有原產(chǎn)于中國的電動汽車加征100%的附加稅，此舉引發(fā)了中加兩國貿(mào)易關系的緊張。該附加稅將在現(xiàn)有6.1%的關稅基礎上實施，涉及范圍包括電動及部分混合動力乘用車、卡車等多種車型。同時，加方還計劃對來自中國的鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征25%的附加稅。
據(jù)ITBEAR了解，加方此舉被視為貿(mào)易保護主義和政治干預經(jīng)濟的明顯信號，不僅可能加劇中加之間的貿(mào)易摩擦，還可能對全球貿(mào)易體系造成不良影響。特魯多政府聲稱此舉是為了與全球其他經(jīng)濟體保持一致，應對中國在國際市場上制造的“不公平優(yōu)勢”。然而，中國方面對此表示強烈反對，認為加方的做法違背了自由貿(mào)易原則，是對中國產(chǎn)業(yè)的歧視。
面對加方的貿(mào)易限制措施，中國政府迅速作出反應，宣布了四項針對加拿大的反制措施。其中包括在世貿(mào)組織框架內(nèi)對加方提起訴訟，以及對加拿大相關進口產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查。這些反制措施顯示了中國政府在維護自身貿(mào)易利益方面的堅定立場。
值得注意的是，這是中國首次發(fā)起“反歧視調(diào)查”，該調(diào)查依據(jù)《中華人民共和國對外貿(mào)易法》的相關規(guī)定進行。此舉不僅表明了中國政府在應對貿(mào)易歧視方面的決心，也為中國企業(yè)在國際貿(mào)易中爭取公平待遇提供了有力支持。
加方此次的貿(mào)易限制措施被普遍認為是損人不利己的行為。加拿大作為一個依賴國際貿(mào)易的國家，其經(jīng)濟利益與全球貿(mào)易體系的穩(wěn)定密切相關。然而，加方此次的舉措不僅可能損害其自身的消費者和企業(yè)利益，還可能對全球應對氣候變化的努力產(chǎn)生負面影響。
中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展是技術創(chuàng)新和市場競爭的結(jié)果，而非依靠政府補貼。加方對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的指責缺乏事實依據(jù)，其貿(mào)易限制措施也無法改變中國電動汽車在國際市場上的競爭優(yōu)勢。
總體來看，加方的貿(mào)易保護主義做法不僅違背了自由貿(mào)易原則，也損害了中加兩國之間的經(jīng)貿(mào)合作關系。中國政府采取的反制措施旨在維護自身貿(mào)易利益和企業(yè)權益，同時也向國際社會傳遞了一個明確信號：中國將堅定維護自由貿(mào)易體系和多邊貿(mào)易規(guī)則。
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