【ITBEAR】9月29日消息，在電動汽車市場風云變幻之際，一款名為樂道L60的新車型正掀起波瀾。這款被冠以“精裝加大換電Model Y”之名的車型，以其獨特的競爭優勢，向特斯拉Model Y及眾多中型SUV發起挑戰。
9月末，樂道L60在全國60個城市61個交付點熱鬧交付，訂單量已突破3萬，展現了其強勁的市場吸引力。樂道汽車總裁艾鐵成用“三個不可能”揭示了這款車型的突破性：在保持盈利的同時，實現了14.99萬元的BaaS版售價、900V高壓架構以及用戶無憂的出行體驗。他認為，樂道L60已接近電動汽車的終局產品形態。
樂道L60的優勢顯而易見：在電動方面，它采用了同級唯一的900V高壓架構和自研900V碳化硅電機，擁有全球量產SUV最低風阻，實現超高電壓、超低電阻、超低損耗；在智能方面，依托蔚來十年全棧自研的體系化優勢，首發全球領先7項技術，實現真正的整車智能；在空間方面，它提供了五座皆舒適的大空間，后備箱還配備了一個52L的大冰柜。樂道L60還繼承了蔚來的三分鐘全自動換電技術，讓電池體檢常態化，無電池衰減焦慮。
價格方面，樂道L60也展現出了強大的競爭力。標準續航60度電車型價格為20.69萬元，長續航85度電車型價格為23.59萬元。而通過BaaS模式，樂道L60的價格門檻被拉低至14.99萬元。這一價格策略，使得樂道L60不僅想要搶占特斯拉Model Y的市場，還意圖撬動幾款中大型燃油SUV的份額。
蔚來創始人李斌對樂道L60寄予厚望，他表示：“我希望樂道L60是傳統合資中型SUV油車的重要挑戰者?！睒返榔嚿钊胙芯款A定金用戶，發現他們除了考慮Model Y外，很少考慮RAV4、途觀L等合資車。盡管這些合資燃油車的產品力很強，但樂道L60憑借其出色的產品體驗和低使用成本，依然信心滿滿。
為了推動樂道L60的產能提升，蔚來正在全力以赴。10月產能將達到5000臺，未來幾個月將逐步提升至2萬臺以上。同時，蔚來還將建設超1000座可用換電站和200家門店，以推進產品滲透。
樂道的誕生，得益于蔚來十年來的長期投入和積累。如今，蔚來和樂道兩個品牌明確分工，蔚來車型主攻一線、新一線城市的商務出行需求，而樂道則面向從一線至四五線城市的主流家庭市場。這一戰略布局，將使蔚來+樂道組合能夠更廣泛地覆蓋市場，形成全面取代燃油車的產品矩陣。
面對內部競爭的質疑，李斌笑稱：“用戶被自己人搶走，總比被別人搶了好。”實際上，下定樂道的蔚來車主的量只有2%-3%，且絕大多數是增購。樂道的目標明確：每年推出一款車型，并希望每款車型都能在其細分市場形成引力場，像Model Y一樣在全球賣100萬輛。
樂道的成功，無疑是蔚來體系能力的受益者。好技術、好產品加上BaaS商業模式，使樂道L60得以占位主流合資燃油SUV市場。在智能化、能耗、補能等方面，樂道L60都展現出了強大的競爭力。同時，樂道也對蔚來體系力做出了貢獻，不僅賺錢養家，還加強了蔚來體系力，有助于更快更廣地普及可充可換可升級的加電體系。
