【ITBEAR】9月29日消息，馬自達近期的一項決策在車主群體中激起了不小的波瀾。原本免費的智能手機遠程啟動等連接服務，如今被納入了付費訂閱范疇，這一變化讓眾多車主感到不滿，紛紛指責馬自達此舉有“割韭菜”之嫌。
據了解，馬自達新推出的Mazda Connected Services訂閱服務，要求車主每月支付10美元，或每年支付120美元，以繼續享受之前免費的遠程啟動和車輛健康報告等功能。同時，該公司還通過DMCA下架通知，對車主自行開發的免費遠程啟動開源項目進行了打擊，聲稱該項目侵犯了版權。
面對馬自達的新政策，部分車主開始尋找替代方案，例如安裝第三方遠程啟動套件。然而，這些方案往往難以完全替代原廠功能，且可能帶來保修失效等潛在風險。
這一事件再次引發了公眾對汽車軟件定義權的關注。隨著汽車電子化趨勢的加速，軟件在車輛功能控制中的作用日益凸顯，汽車廠商通過軟件更新對車輛功能的掌控力也在不斷加強。這種變化無疑給消費者帶來了更多的不確定性和潛在風險。
馬自達此次的付費訂閱服務調整，不僅改變了車主的使用習慣，更在某種程度上挑戰了消費者對汽車功能的傳統認知。
