【ITBEAR】9月29日消息，全球汽車行業正迎來新能源轉型的浪潮，其中中國市場扮演著舉足輕重的角色。近日，2024世界新能源汽車大會的舉行，吸引了奔馳、寶馬、大眾等德國汽車巨頭的高管齊聚一堂，共同表達了加強與中國在新能源汽車領域合作的強烈意愿。
梅賽德斯-奔馳的首席財務官貝文彬表示，中國不僅市場規模全球最大，其新能源汽車市場的多元化程度也位居世界前列。他堅信，中國市場在新能源汽車的應用和大規模推廣方面將領先其他市場，并透露了奔馳將在中國市場投入巨資，以推動脫碳和動力總成項目的進展。
寶馬集團董事高樂則以電池生態系統為例，強調了中國在全球新能源汽車產業鏈中的重要地位。他指出，全球前十大電池制造商中有半數以上來自中國，這種緊密的生態合作網絡是中國新能源汽車成功的關鍵之一。高樂還表達了寶馬對保持開放自由貿易的堅定立場，并歡迎中國汽車制造商將產品出口到歐洲，甚至在歐洲設立生產基地。
大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆也表達了類似觀點，他強調大眾汽車將深化與中國本土汽車產業的融合，提升在中國的研發能力，并與本土領先企業在多個關鍵領域建立緊密的合作關系。大眾汽車的目標是在未來幾年內成為中國市場排名第一的跨國汽車公司。
然而，新能源汽車行業的全球化協作也面臨著挑戰。吉利汽車集團CEO淦家閱在會上對歐盟加征中國電動汽車關稅的做法表示了擔憂。他認為這種做法將損害歐洲自身的利益，阻礙中歐經濟的發展，并強調汽車產業應該是全球化協作的產業。同時，淦家閱也指出了中國新能源汽車出口在深度和質量上還有很大的提升空間。
今年以來中國新能源汽車的銷售量已經超過了燃油車，顯示出強勁的市場增長勢頭。這一趨勢無疑為全球汽車行業的新能源轉型注入了更多的信心和動力。
