【ITBEAR】9月29日消息，近期，西方國家對中國新能源汽車的態(tài)度引發(fā)了廣泛關(guān)注。這些國家長期以環(huán)保倡導者的姿態(tài)示人，但當中國在這一領(lǐng)域取得顯著進展時，他們的態(tài)度卻發(fā)生了微妙變化。
中國新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢，特別是在減少溫室氣體排放方面，受到了國際社會的廣泛認可。然而，美西方國家卻試圖通過設(shè)置高額關(guān)稅來阻礙中國新能源汽車的進入，這一做法顯然與其倡導的環(huán)保理念背道而馳。
面對西方國家的圍追堵截，中國并未退縮。中國商務部副部長親自前往歐盟，就關(guān)稅問題進行談判，希望歐盟能夠糾正錯誤做法。然而，從目前的情況來看，歐盟的態(tài)度似乎并未發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變。
此時，加拿大又意外地加入了這場紛爭。據(jù)報道，加拿大考慮跟隨美國，禁止使用中國生產(chǎn)的自動駕駛汽車軟硬件。這是加拿大今年以來第二次對中國新能源汽車采取不利措施，此前已經(jīng)征收了高額關(guān)稅。
面對加拿大的持續(xù)挑釁，中國必須采取嚴厲的反制措施。在當前國際形勢下，只有堅決反擊，才能有效維護國家利益和尊嚴。特別是對于像加拿大這樣的小國，在挑釁中國方面卻表現(xiàn)得異?；钴S，中國更無需留情。
總的來說，西方國家在新能源汽車領(lǐng)域的兩面三刀本性已經(jīng)暴露無遺。他們一方面倡導環(huán)保理念，另一方面卻試圖阻礙中國新能源汽車的發(fā)展。面對這種情況，中國必須堅決捍衛(wèi)自身利益，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
