【ITBEAR】9月6日消息，近期，拜登政府在對待中國電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅的問題上顯得猶豫不決。原定于8月1日生效的加征關(guān)稅計劃已被兩次推遲，這背后涉及多重復(fù)雜因素。
據(jù)ITBEAR了解，首次推遲發(fā)生在拜登宣布不參選連任后，而最近的推遲則緊隨美國總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理沙利文訪華之后。沙利文此次訪華是八年來該職位首次訪華，顯示出雙方仍有溝通意愿。
民主黨內(nèi)部對加征關(guān)稅議題存在激烈討論，同時副總統(tǒng)哈里斯的競選形勢以及拜登總統(tǒng)的訪華意愿也影響了政府的決策。這些因素共同促使政府推遲了對中國價值180億美元商品加征關(guān)稅的決定。
然而，加征關(guān)稅背后的政治與經(jīng)濟(jì)博弈仍在繼續(xù)。美國對中國商品的需求依然強(qiáng)勁，強(qiáng)行提高關(guān)稅可能對美國消費(fèi)者和企業(yè)造成負(fù)面影響。此外，中國在電動汽車領(lǐng)域的崛起也是全球市場的重要變化之一。
面對可能的關(guān)稅壓力，中國企業(yè)正積極尋求其他市場機(jī)會，并致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。與此同時，中國也在積極游說歐盟成員國，以期望在即將到來的投票中反對對中國電動汽車征收臨時關(guān)稅的議案。
在全球化的大背景下，各國汽車制造商都在積極布局電動汽車市場。美國試圖通過關(guān)稅手段來限制中國電動汽車的發(fā)展，但長遠(yuǎn)來看，這種保護(hù)主義措施是否能夠真正奏效，仍是一個未知數(shù)。
