【ITBEAR】9月28日消息，大眾汽車集團(tuán)近期陷入風(fēng)波，德國(guó)本土工廠面臨關(guān)閉威脅，同時(shí)裁員陰影也籠罩全球，包括其在中國(guó)市場(chǎng)的總部。這一系列舉措源于集團(tuán)為削減成本、應(yīng)對(duì)業(yè)績(jī)下滑的困境。
據(jù)悉，大眾集團(tuán)管理層與德國(guó)五金工會(huì)就成本削減計(jì)劃進(jìn)行了緊張談判，但工人們對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿，聚集抗議，要求維護(hù)自己的工作權(quán)益。
在中國(guó)市場(chǎng)，大眾集團(tuán)的表現(xiàn)同樣不容樂(lè)觀。近年來(lái)，隨著電動(dòng)化風(fēng)潮的興起，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的銷量逐年下滑，市場(chǎng)份額大跌。盡管大眾曾推出電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，但進(jìn)展緩慢，多款電動(dòng)汽車項(xiàng)目延期上市，進(jìn)一步加劇了其在中國(guó)市場(chǎng)的困境。
大眾集團(tuán)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，上半年?duì)I收雖略有增長(zhǎng)，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和稅前凈利潤(rùn)均出現(xiàn)下滑。集團(tuán)旗下多個(gè)品牌在全球市場(chǎng)的交付量也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，尤其是豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑尤為明顯。
在智能化軟件方面，大眾旗下的CARIAD部門持續(xù)虧損，成為集團(tuán)盈利下滑的原因之一。該軟件部門旨在推動(dòng)大眾的智能化轉(zhuǎn)型，然而過(guò)去幾年的表現(xiàn)并不理想。
面對(duì)當(dāng)前的困境，大眾集團(tuán)急需找到有效的解決方案，以重塑品牌形象、提振市場(chǎng)信心。然而，裁員和關(guān)閉工廠等措施或許能短期內(nèi)緩解財(cái)務(wù)壓力，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如何平衡成本控制與業(yè)務(wù)發(fā)展、如何成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，仍是大眾集團(tuán)需要面對(duì)的重要挑戰(zhàn)。
