【ITBEAR】9月28日消息，在國際車展的舞臺上，中國汽車品牌正逐漸嶄露頭角。繼法蘭克福車展的精彩亮相后，小鵬汽車與零跑汽車又宣布將參加即將到來的巴黎國際車展，展現中國智造的魅力。
近年來，中國汽車出口量實現了跨越式增長。數據顯示，今年1至8月，中國汽車出口量同比增長28.3%，其中新能源汽車出口更是同比增長12.6%。這一增長勢頭不僅讓中國超越了日本，成為全球第一大汽車出口國，更凸顯了中國汽車品牌在國際市場上的競爭力。
中國汽車品牌的出海策略也愈加堅定。比亞迪、吉利汽車等紛紛上調出口目標，而奇瑞汽車更是憑借近50%的海外出口量，成為國內整車出口的領頭羊。這些車企不僅在海外市場取得了顯著的銷售業(yè)績，更通過海外建廠、攜手本土合作伙伴等舉措，不斷拓展海外市場。
技術賦能成為中國汽車品牌出海的關鍵。隨著電動化、智能化轉型的深入推進，中國車企在新能源技術等領域積累了先發(fā)優(yōu)勢。小鵬汽車與大眾汽車的合作便是一個典型案例，雙方不僅在車型開發(fā)上展開合作，更在電子電氣架構等領域進行聯(lián)合研發(fā)。這種技術出海的模式不僅提升了中國車企的國際競爭力，更有助于推動全球汽車產業(yè)的智能化發(fā)展。
同時，中國車企在海外市場也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如關稅、文化差異、本土車企競爭等。然而，通過靈活的市場策略、產品策略以及與本土合作伙伴的緊密協(xié)作，中國車企正逐漸克服這些挑戰(zhàn)，并在海外市場站穩(wěn)腳跟。
產業(yè)鏈集體出海也成為新的趨勢。中國車企不再局限于整車出口，而是將產業(yè)鏈上下游的企業(yè)帶動起來，共同拓展海外市場。這種全產業(yè)鏈的出海模式不僅有助于提升中國車企的整體競爭力，更有助于推動全球汽車產業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
