【ITBEAR】9月28日消息，隨著智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，NVIDIA在2022年GTC大會(huì)上重磅推出了新一代車載計(jì)算平臺(tái)DRIVE Thor，其高達(dá)2000 Tops的AI算力震驚了業(yè)界。如今，這一技術(shù)巨擘正攜手各大Tier 1和主機(jī)廠，共同推動(dòng)智能駕駛的革新。
Thor的出現(xiàn)，無(wú)疑為智能汽車和自動(dòng)駕駛的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。相較于前代產(chǎn)品OrinX，Thor的性能提升了足足8倍，彰顯了NVIDIA在技術(shù)創(chuàng)新方面的決心和實(shí)力。
近年來(lái)，基于“端到端”數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的開發(fā)方式已成為智能駕駛行業(yè)的共識(shí)。主機(jī)廠們紛紛尋求更大算力的平臺(tái)，以推動(dòng)大模型在車載系統(tǒng)中的應(yīng)用。而Thor，正是他們翹首以盼的“救星”。
據(jù)悉，包括理想、小鵬、極氪、比亞迪等在內(nèi)的多家主機(jī)廠已與NVIDIA達(dá)成合作，共同開發(fā)基于Thor的智能駕駛計(jì)算平臺(tái)。同時(shí)，聯(lián)想車計(jì)算、德賽西威等Tier 1也在積極布局，基于Thor開發(fā)域控制器或智能駕駛方案。
在Thor的多個(gè)版型中，700T算力的Thor S受到了乘用車主機(jī)廠的廣泛關(guān)注。這一版型的域控系統(tǒng)成本相較于雙OrinX更低，性能卻更為出色，無(wú)疑將成為未來(lái)智能駕駛領(lǐng)域的一大殺手锏。
而1000T算力的Thor X，則主要針對(duì)L4自動(dòng)駕駛公司的需求。隨著Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的加速推進(jìn)，Thor X有望成為大規(guī)模車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的核心計(jì)算平臺(tái)。
在這場(chǎng)智能駕駛的技術(shù)競(jìng)賽中，上游供應(yīng)商如聯(lián)想車計(jì)算和德賽西威等也扮演著舉足輕重的角色。他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)積累，為下游主機(jī)廠提供強(qiáng)有力的支持。
隨著Thor的量產(chǎn)臨近，智能駕駛行業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革。從L2+到L4，Thor的野心不僅僅局限于高端市場(chǎng)，更致力于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。
在這場(chǎng)激動(dòng)人心的技術(shù)革命中，我們期待著更多創(chuàng)新和突破的誕生。
