【ITBEAR】9月3日消息，隨著美國大選腳步的日益臨近，華盛頓的政客們似乎找到了一個新的拉票法寶——通過對華加征關稅來展現(xiàn)其所謂的“強硬”。然而，這一舉動在國內引發(fā)的反對浪潮卻顯示出，真正能從這場關稅大戰(zhàn)中受益的，恐怕只是少數(shù)人。
原定于8月1日生效的新關稅政策，在業(yè)界的千余條反對意見面前，不得不一再推遲。美國貿易代表辦公室近日宣布，將再次延遲公布對中國制造的電動汽車、電池等關鍵產品加征高額關稅的決定。這一舉措顯然是在權衡各方利益后作出的妥協(xié)。
據(jù)ITBEAR了解，拜登政府此前曾計劃將中國電動汽車的關稅從25%猛增至100%，同時對中國半導體和太陽能電池等產品也加征高額關稅。然而，這一政策不僅遭到了美國國內眾多企業(yè)和消費者的強烈反對，也引發(fā)了國際社會的廣泛關注。
批評者指出，加征關稅不僅會增加依賴中國進口商品的美國企業(yè)的成本負擔，影響其盈利能力和競爭力，還會擾亂復雜的國際供應鏈，給企業(yè)經營帶來更多不確定性。同時，對向中國出口產品的美國企業(yè)來說，關稅政策也加劇了商業(yè)環(huán)境的不穩(wěn)定性和不可預測性。
更為嚴重的是，關稅政策可能帶來的長期性后果不容忽視。它不僅可能損害美國與中國合作伙伴的關系，導致市場份額的喪失，還可能使企業(yè)在制定長期投資決策時面臨重重困難。此外，關稅成本最終將轉嫁給消費者，降低消費者的購買力，進而抑制整體經濟增長。
事實上，已經有研究顯示，特朗普政府時期對中國商品加征的關稅，已經讓美國家庭年均開支增加了數(shù)百美元。而拜登政府如果繼續(xù)推行這一政策，很可能會重蹈覆轍，甚至引發(fā)更嚴重的后果。因此，對于華盛頓的政客們來說，或許應該更多地傾聽民眾的聲音，以更具戰(zhàn)略眼光和合作精神的態(tài)度來處理與中國的貿易問題。
