【ITBEAR】9月28日消息，大眾汽車近日與工會就成本削減措施展開緊張談判，焦點聚集在取消長期就業保護及首次計劃關閉位于德國的制造工廠。此舉引發了工會的強烈反對，德國金屬工業工會誓言將采取罷工行動以抗議這些提案，警告稱這可能導致歐洲這一汽車制造巨頭陷入數周的停滯。
據悉，大眾汽車正考慮關閉包括一家主要汽車生產廠和一個零部件工廠，以解決產能過剩及提升競爭力的問題。這將是大眾自創立近百年來，首次在德國境內關閉工廠，該計劃預計在2026年前完成。大眾CEO奧博穆表示，在當前經濟環境下，面對行業內的競爭壓力以及德國制造業競爭力的下滑，公司必須采取更有力的措施應對。
除此之外，大眾還計劃提前終止與工會達成的就業保護協議，該協議原定于2029年到期，但現在可能將在明年年中提前廢止。此舉意在通過全面重組各品牌，以更有效地控制成本，包括工廠運營、勞動力、產品和原材料等方面。人力資源主管Gunnar Kilian在聲明中強調，這些舉措是為了使德國的成本結構更具競爭力，從而能夠投資于新技術和產品開發。
盡管大眾此前已宣布計劃到2026年削減100億歐元的成本，并將營業利潤率目標設定為6.5%，但根據上半年的財務表現，這一目標似乎難以實現。因此，大眾不得不考慮通過更激進的措施，如關閉工廠和裁員，來達到降低成本的目的。
除了德國，大眾還計劃在全球范圍內進行裁員，包括中國市場，甚至高端品牌奧迪也將受到影響。大眾汽車中國對此回應稱，正在提升效率并優化成本結構，這包括直接和間接的人力成本調整。
在汽車行業中，關閉工廠和裁員常被視為降本增效的有效手段。不僅整車制造商如此，供應鏈企業也在面臨相似的壓力，甚至有些已因負擔過重而進入破產重組。大眾作為德國工業的代表性企業，其關閉工廠的決定無疑給這個歐洲經濟大國帶來了更深遠的警示。盡管大眾一直在努力適應變化，但大型企業轉型的困難和短期內的挑戰仍不可避免。
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