【ITBEAR】9月28日消息，比亞迪騰勢Z9 GT近日正式登陸市場，這款備受矚目的新車于9月20日正式發(fā)布，起售價分別為插混版33.48萬元和純電版35.48萬元。僅僅幾日后，9月26日，首批騰勢Z9 GT已在深圳成功交付到車主手中。
車身尺寸方面，騰勢Z9 GT展現(xiàn)出了其寬敞的內(nèi)部空間，具體尺寸為長5180mm、寬1990mm、高1500/1480mm，軸距更是達(dá)到了3125mm。車輛基于創(chuàng)新的易三方平臺打造，該技術(shù)平臺是全球首個實現(xiàn)三電機(jī)獨立驅(qū)動與后輪轉(zhuǎn)向功能的平臺。同時，新車還采納了CTB電池車身一體化技術(shù)，進(jìn)一步提升了整車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和能效。為了滿足不同消費者的需求，騰勢Z9 GT還提供了多激光雷達(dá)的選裝方案。
內(nèi)飾設(shè)計上，騰勢Z9 GT同樣不遺余力。車內(nèi)配備了內(nèi)嵌式全液晶儀表盤，四輻式多功能方向盤則提供了更為便捷的操控體驗。中控臺上方安裝了一塊懸浮式多媒體觸控屏，而副駕駛前方還特別設(shè)置了內(nèi)嵌式娛樂屏，為乘客提供了更多的娛樂選擇。零重力座椅和前后排壓縮機(jī)冰箱的配置，更是將車內(nèi)的舒適度提升到了一個新的層次。
在動力性能方面，騰勢Z9 GT同樣表現(xiàn)出色。純電版車型搭載了三電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率高達(dá)710kW，續(xù)航里程可達(dá)630km，百公里電耗僅為15.8度。而插混版車型則搭載了2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為152kW，電機(jī)綜合最大功率為640kW，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1100km，即使在虧電狀態(tài)下，百公里油耗也僅為5.6L。
售價方面，騰勢Z9 GT提供了多個版本以供選擇，包括四驅(qū)Pro插混版、四驅(qū)Max插混版、四驅(qū)Ultra插混版，以及四驅(qū)Pro純電版和四驅(qū)Max純電版，價格區(qū)間從33.48萬元至41.48萬元不等。
比亞迪騰勢Z9 GT的上市無疑為市場帶來了新的活力，其出色的性能、舒適的內(nèi)飾以及豐富的配置選項，都使其成為了消費者矚目的焦點。未來，我們有理由期待這款車型在市場上的表現(xiàn)。
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