【ITBEAR】9月27日消息，一輛理想汽車(chē)在高速公路上以130公里的時(shí)速飛馳，駕駛員突然面臨前所未有的危機(jī)：彎道前方，一輛作業(yè)工程車(chē)毫無(wú)預(yù)警地出現(xiàn)。這一驚心動(dòng)魄的場(chǎng)景，近日被行車(chē)記錄儀完整捕捉下來(lái)。
事發(fā)當(dāng)時(shí)，理想汽車(chē)正處于高速NOA（Navigate on Autopilot）自動(dòng)駕駛模式，且處于逆光行駛的彎道中，駕駛員的視線受到嚴(yán)重影響。突然，前方最左側(cè)車(chē)道一個(gè)黑影閃現(xiàn)，竟是一輛正在進(jìn)行作業(yè)的工程車(chē)。由于車(chē)速極快，無(wú)論是駕駛員緊急反應(yīng)還是車(chē)輛的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）系統(tǒng)，都已無(wú)法及時(shí)避免碰撞。
就在這千鈞一發(fā)之際，理想汽車(chē)今年新升級(jí)的AES（Automatic Emergency Steering）自動(dòng)緊急避讓系統(tǒng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。系統(tǒng)迅速判斷當(dāng)前路況，并自動(dòng)向右打方向，成功在碰撞前的一刻躲過(guò)了工程車(chē)，避免了一場(chǎng)可能發(fā)生的嚴(yán)重事故。
回顧整個(gè)事件，不難發(fā)現(xiàn)這場(chǎng)危機(jī)的處理難度極高。首先，施工車(chē)輛作為異型車(chē)，并未按規(guī)定擺放安全標(biāo)識(shí)和設(shè)置導(dǎo)流樁桶，增加了識(shí)別的難度。其次，車(chē)輛尾部缺乏反光標(biāo)識(shí)，且在逆光條件下，人眼難以提前發(fā)現(xiàn)。最后，工程車(chē)停放在彎道的內(nèi)側(cè)，使得它在視野中出現(xiàn)的時(shí)機(jī)極晚，給駕駛員留下了極短的反應(yīng)時(shí)間。
即便是在如此不利的情況下，理想汽車(chē)的先進(jìn)系統(tǒng)仍然成功化解了危機(jī)。在識(shí)別到風(fēng)險(xiǎn)的第一時(shí)間，系統(tǒng)就發(fā)出了碰撞預(yù)警和接管提醒，為駕駛員爭(zhēng)取了寶貴的反應(yīng)時(shí)間。而在最后關(guān)頭，系統(tǒng)的果斷轉(zhuǎn)向和精準(zhǔn)換道，更是成為了化解這場(chǎng)危機(jī)的關(guān)鍵。
此次事件不僅展示了理想汽車(chē)在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的卓越實(shí)力，也為汽車(chē)行業(yè)在應(yīng)對(duì)類(lèi)似危機(jī)時(shí)提供了新的思路和解決方案。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的日益豐富，我們有理由相信，自動(dòng)駕駛技術(shù)將在保障行車(chē)安全方面發(fā)揮更加重要的作用。
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