【ITBEAR】9月27日消息，全球第四大汽車制造商斯泰蘭蒂斯集團的CEO唐唯實，在近日出席路透社活動會議時，提出了一個引人注目的觀點。面對中國電動汽車的激烈競爭，他主張通過“反向合資”的方式與中國車企合作，以避開歐美中的關稅“陷阱”。唐唯實認為，這種合作模式將是未來電動汽車產業發展的新趨勢。
在談到中國電動汽車的競爭壓力時，唐唯實坦言，純粹的防御策略已經行不通。他提出，斯泰蘭蒂斯集團應該努力“成為中國車企”，即積極參與中國市場的競爭，并尋求與中國車企的深度合作。這一觀點顯示出唐唯實對中國電動汽車產業發展趨勢的深刻洞察。
唐唯實批評了對進口到歐洲和美國的中國汽車征收關稅的做法。他認為，這種做法不僅無法有效打壓中國車企，反而會加劇征收國的通貨膨脹，并損害西方傳統汽車制造商的利益。他強調，面對價格更低、性能更優的中國電動汽車，歐美車企需要通過合作而非對抗來提升自身競爭力。
中國電動汽車在歐美市場的受歡迎程度不斷上升，這得益于其高性價比和不斷創新的技術。與此同時，歐美車企在貿易保護主義政策下的發展環境卻日益嚴峻。唐唯實警告說，如果歐美車企繼續堅持閉關鎖國的策略，它們將失去整個世界市場。
唐唯實提出的“反向合資”策略，實際上是借鑒了中國過去發展汽車制造業的經驗。通過與中國車企的合作，歐美車企可以接觸到先進的電動汽車技術和制造流程，從而提升自身的競爭力。這種合作模式不僅有助于歐美車企應對當前的競爭壓力，還為它們未來的發展打開了新的道路。
總的來說，唐唯實的觀點反映了電動汽車產業全球化競爭的新態勢。面對中國電動汽車的崛起，歐美車企需要摒棄傳統的對抗思維，轉而尋求與中國車企的合作與共贏。只有這樣，它們才能在全球電動汽車市場中占據一席之地。
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