【ITBEAR】9月1日消息，歐盟委員會近日公布了關于中國電動汽車反補貼稅的最終決策草案，該草案對先前實施的臨時性關稅方案進行了部分調整。根據草案內容，涉及的三家中國電動汽車企業所面臨的關稅稅率有所降低，但這一舉措仍然引發了不少爭議。
中國外交部發言人在例行記者會上對歐盟的調查表示了強烈不滿，認為此舉是保護主義和政治操控的表現，不僅損害了歐盟的綠色轉型努力，也對全球氣候應對行動造成了不利影響。同時，中國商務部迅速作出反應，宣布將對來自歐盟的乳制品展開反補貼調查。
據ITBEAR了解，歐盟外長博雷利對此次決策持謹慎態度，并暗示中歐貿易戰的風險正在上升，他特別提到美國對中國電動汽車的高額關稅政策可能是導致中歐貿易緊張的原因之一。中國汽車工業協會也表達了嚴正抗議，強調中國電動汽車行業的發展是基于自主創新和市場競爭，而非政府補貼。
歐洲各界對歐盟委員會的決策表達了廣泛的擔憂，他們擔心這一措施會損害消費者利益，阻礙歐盟的綠色轉型進程，甚至影響中歐之間的經貿合作。特別是德國，作為中歐汽車合作的重要一方，對歐盟的關稅政策持明確反對態度。德國政府代表表示，如果歐洲車企被迫支付更高關稅，將對行業發展產生不利影響。
此外，中國駐南非大使在最近的研討會上也對美歐的關稅政策提出了批評，他認為美歐應該通過提升自身電動汽車產業的競爭力來回應中國市場的挑戰，而不是簡單地采取關稅措施。
在電動汽車領域，中國已成為創新的領跑者，對全球交通行業的綠色轉型起到了關鍵作用。然而，歐盟的關稅措施可能會對這一進程造成不必要的阻礙，同時也可能損害中歐雙方在經濟和環保方面的共同利益。
