【ITBEAR】9月27日消息，在近期公布的“理想周榜”中，理想汽車憑借出色的銷售能力，以1.2萬輛的周銷量成績成功躋身至國內豪華品牌銷量榜單的第二位，超越了寶馬、奔馳、奧迪等一眾傳統豪華車品牌。這一耀眼成績不僅凸顯了理想汽車的市場競爭力，更引發了業界對于增程車型的新一輪關注。
智己汽車，作為上汽集團、張江高科和阿里巴巴聯合打造的新能源汽車品牌，近日也宣布了將在2025年推出增程版本車型的計劃。智己汽車聯席CEO劉濤透露，公司未來的創新方向將聚焦于優化增程車用戶在電壓平臺、電池容量、充電效率等方面的使用體驗。
小米、小鵬、阿維塔等知名品牌也紛紛公布了增程車型的發展計劃。據博世意外披露的信息顯示，小米汽車計劃在2026年推出的SUV車型將采用增程動力形式。同時，小鵬汽車也被曝出將基于小鵬G6車型推出增程版本。而阿維塔則更為迅速，已經推出了旗下首款增程動力車型——阿維塔07。
增程車型，作為一種在較大容量電池基礎上加裝燃油發動機（增程器）為電池充電的新能源汽車，既保留了純電車的環保特性，又通過增程器解決了長途行駛的續航焦慮。盡管增程技術一度被視為純電時代的“過渡方案”，但如今卻以其獨特的優勢成為了新能源車企們爭相布局的新熱點。
根據乘聯會發布的數據，增程式車型在銷量規模上雖不及純電車型和插混車型，但其銷量增速卻明顯快于后兩者。2024年8月，增程式車型的批發銷量同比激增109%，達到了11.5萬輛，顯示出強勁的市場增長勢頭。
汽車行業專家張翔指出，增程車型受到消費者熱捧的主要原因在于其可油可電的特性，這種靈活性使得增程車型能夠覆蓋更多的使用場景，尤其是在長途出行時，有效減少了消費者的續航焦慮。然而，他也表示，隨著電池技術的不斷進步和純電車型在價格、續航、充電速度等方面的持續改善，純電車型仍將擁有廣闊的市場前景。
不少增程車型和插混車型的車主反映，在實際使用過程中，由于純電模式下的使用成本明顯低于燃油模式，因此他們很少會啟用增程器。增程器在多數情況下扮演著“有備無患”的角色，僅在特殊場景下才發揮其關鍵作用。
總體來看，增程車型以其獨特的優勢和市場潛力，正逐漸成為新能源汽車市場的新寵。各大車企的紛紛布局和消費者的熱烈追捧，共同預示著增程技術將在未來一段時間內繼續發揮其重要作用。
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