【ITBEAR】9月27日消息，隨著科技的迅猛發展，汽車領域正經歷著前所未有的變革。高算力芯片、高精度傳感器等先進技術的廣泛應用，使得智能網聯汽車逐漸成為人們生活的“第三空間”。然而，這一變革也帶來了新的挑戰，尤其是電磁安全問題。
在日常生活中，汽車不可避免地會遭遇到各種電磁波的干擾，這些干擾源自通信基站、充電場站等基礎設施，以及惡劣的氣候條件如雷電天氣。這些電磁波若對汽車的電子、電器設備產生影響，可能會引發嚴重的安全問題。
考慮到我國復雜多變的地理環境和繁多的基礎設施，道路電磁環境呈現出“高密度、大場強、寬頻域”的特點，這無疑增加了汽車電磁安全防護的難度。
為適應這一新趨勢、新特征，工業和信息化部、國家標準化管理委員會聯合發布了相關指南，強調在復雜電磁環境下保持智能網聯汽車功能的正常運行，確保安全相關功能不受影響。
盡管車企在開發設計過程中會參考國際、國家標準進行電磁安全性能的驗證評價，但這些標準并未完全反映我國道路電磁環境的獨特性，因此在實際使用中仍存在安全隱患。
為攻克這一難題，中汽研新能源汽車檢驗中心近日正式發布了“中國道路電磁環境工況”。該研究團隊歷經九年，跨越全國，采集了大量數據，并投入國際領先的設備進行測試驗證，最終提出了針對實際道路電磁安全問題的解決方案。
該工況包含了四類場景的電磁環境信號，分別是典型故障場景、典型應用場景、模擬場景和雷電場景，旨在全面驗證國內道路實際使用中的汽車電磁安全性能。
基于這一工況，中汽中心新能源檢驗中心還開展了“NESTA整車電磁抗擾安全”驗證，對多款車型的電磁抗擾安全性能進行了評估。首批通過驗證的車型包括極氪7X、銀河E5等九款車型，這些車型在驗證過程中均表現出色。
展望未來，研究團隊將繼續豐富國內電磁環境場景庫，并啟動國外道路電磁環境工況研究，以支持車企的全球化戰略。同時，團隊也將不斷科研創新，為消費者的出行安全提供更加堅實的保障。
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