【ITBEAR】8月31日消息，近日，國際貿(mào)易局勢再起波瀾。加拿大政府宣布，將從中國進(jìn)口的電動汽車關(guān)稅提升至100%，同時對鋼鋁產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，這些新措施將分別于今年10月1日和10月15日正式生效。此舉被視為加拿大跟隨美國和歐盟的腳步，對中國進(jìn)行所謂的“懲罰”。然而，分析人士指出，這種做法最終將損害加拿大消費(fèi)者的利益。
在此背景下，美國也計劃近期宣布對華加征關(guān)稅的最終實(shí)施方案，這被視為哈里斯接替拜登參選后美國政府的首個重要貿(mào)易決策。有觀察家認(rèn)為，加拿大此舉顯然受到了美國和歐盟的影響。值得注意的是，此前美國總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理沙利文在訪問中國之前，特意改變行程先訪問了加拿大，并在加拿大政府年度內(nèi)閣會議上要求加方在對華關(guān)稅問題上“與美國保持一致”。
據(jù)ITBEAR了解，加拿大此次公布的關(guān)稅措施與美國之前的做法如出一轍。拜登政府此前已宣布對包括電動汽車、鋼鐵、鋁等在內(nèi)的多種中國商品加征關(guān)稅。沙利文在訪華前夕對加拿大的訪問和強(qiáng)硬指令，被看作是美國利用關(guān)稅作為談判籌碼，試圖在對華談判中占據(jù)優(yōu)勢。
然而，這種貿(mào)易保護(hù)主義行為不僅可能無助于解決實(shí)際問題，反而可能引發(fā)更嚴(yán)重的后果。中國駐加拿大大使館對此表示強(qiáng)烈反對，指出加方的做法“損人不利己”，并警告加方避免將經(jīng)貿(mào)問題政治化。
面對美國和其盟友的貿(mào)易制裁，中國政府面臨著復(fù)雜的抉擇。在維護(hù)國家利益和產(chǎn)業(yè)安全的同時，也需充分考慮全球經(jīng)濟(jì)形勢和國際政治格局的變化。中國電動汽車在全球范圍內(nèi)的受歡迎程度，主要得益于中國在新能源技術(shù)方面的突破。西方政客若只依賴關(guān)稅手段來壓制競爭對手，而忽視技術(shù)創(chuàng)新，恐將不利于雙方的合作與發(fā)展。
