【ITBEAR】9月27日消息，在近日于海口盛大召開的2024世界新能源汽車大會上，比亞迪股份有限公司的首席科學家、被譽為國家卓越工程師的廉玉波，就磷酸鐵鋰電池與固態電池的發展前景發表了深入見解。
廉玉波強調，磷酸鐵鋰電池經過多年的技術革新，已在安全性和能量密度上取得顯著進步。他透露，目前磷酸鐵鋰電池在市場上的應用已超60%，并正逼近70%的份額，這得益于其成熟的工藝、穩定的材料供應，以及親民的價格，共同推動了該電池的穩健發展。
談及固態電池，廉科學家表示，比亞迪正致力于此領域的深度研究。他解釋稱，產品的技術迭代應是一個持續的過程，包括生產現有技術、研發新技術，以及預測未來技術趨勢，這三者并行不悖。
盡管固態電池被寄予厚望，但廉玉波認為，在未來三年內，其廣泛實用化仍面臨挑戰。他更為現實地預測，固態電池的大規模應用可能需要五年時間來實現。
廉玉波進一步指出，磷酸鐵鋰電池的成功經驗為固態電池的研發提供了寶貴借鑒。他提到，許多在磷酸鐵鋰電池上已驗證的工藝，有望被應用到固態電池的生產中。
不過，他也坦承，固態電池在成本控制、制造工藝的穩定性以及產品穩定性方面，仍有待進一步成熟。
在展望兩種電池技術的未來時，廉玉波表示，即便固態電池在五年后能夠大量投入使用，其初期應用也將主要局限于高端和高性能車型。他堅信，由于磷酸鐵鋰電池在經濟性、成本控制和材料可獲得性方面的明顯優勢，未來15至20年內，在中低端和經濟型汽車市場上，磷酸鐵鋰電池仍將占據不可替代的地位。
最終，這兩種電池技術將有可能在不同的汽車細分市場上并行發展，相互促進，共同推動新能源汽車行業的持續進步。
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