【ITBEAR】9月27日消息，華為輪值董事長徐直軍近日闡釋了“引望”之名的深意，取自詩句“高樓聊引望，杳杳一川平”，寓意著對國家汽車產業崛起之夢的期許與支持。自年初華為注冊成立深圳引望智能技術有限公司后，該公司便成為業界與輿論的焦點，特別是阿維塔和賽力斯的相繼入股，更令其備受矚目。
引望公司的成立，不僅彰顯了華為的科技實力，更引發了關于華為是否將進軍汽車制造業的廣泛討論。徐直軍的回應明確了華為的角色定位——助力車企造出更優質的汽車，而非直接參與造車。這一戰略考量不僅消除了車企對華為可能打造自有品牌汽車的顧慮，也展示了華為對智能電動時代汽車產業發展路徑的深刻理解。
我國自2009年成為全球汽車產銷第一大國以來，雖規模龐大，但在國際競爭力方面仍有待提升。這背后的主要原因在于我們的零部件工業基礎相對薄弱，缺乏像德國博世、日本電裝等那樣的國際級零部件巨頭。歷史證明，汽車產業的重要技術突破往往離不開整車與零部件企業的緊密合作。因此，要提升我國汽車產業的國際競爭力，不僅需要整車企業的努力，更需要零部件企業的快速崛起。
電動化和智能化的發展趨勢為我國零部件企業提供了難得的機遇。以寧德時代為例，該公司憑借在新能源汽車電池領域的領先地位，已躋身全球零部件企業前列，對全球汽車產業競爭格局產生了深遠影響。這充分證明了我國零部件企業在新的產業變革中具有巨大的發展潛力和國際競爭力。
面對全球汽車產業正在經歷的百年未有之大變局，智能化已成為決定勝負的關鍵。智能化技術的復雜性、產業鏈的延伸以及巨大的投入要求，使得傳統汽車行業必須尋求與消費電子和通信產業的跨界合作。引望公司的成立正是華為在這一背景下的重要舉措之一，它承載著推動汽車產業智能化發展的重任，也讓我們對智能化變革浪潮中的新機遇充滿期待。
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