【ITBEAR】8月30日消息，在8月29日舉行的中期業績發布會上，中國人保管理層針對市場關注的車險保費增長、新能源車險綜合成本率以及新能源車出險率等熱點問題進行了詳細解答。據發布的財務報告顯示，2024年上半年，人保財險實現原保險保費收入3119.96億元，同比增長3.7%，然而凈利潤下降至174.57億元，同比下降9.2%。
在具體業務方面，機動車輛險實現原保險保費收入1393.64億元，同比增長2.5%；非車險業務則錄得1726.32億元的原保險保費收入，同比增長4.6%。值得注意的是，人保財險的綜合成本率為96.8%，其中車險綜合成本率為96.4%，非車險綜合成本率為97.3%。受自然災害如雨雪冰凍及南方暴雨的影響，車險出險率有所上升，加之零配件和工時價格上漲以及人傷賠償標準的提高，機動車輛險的綜合賠付率達到了71.2%，同比上升1.5個百分點。
據ITBEAR了解，盡管新車銷量的放緩導致車險行業整體保費增速呈現放緩態勢，但中國人保副總裁、人保財險總裁于澤對車險市場的未來走勢持樂觀態度。他認為，隨著國家“以舊換新”政策的落地實施，全年的車險銷售仍將實現穩定增長。于澤還指出，當前的車險市場已進入存量競爭階段，人保財險已為此做好了充分準備。短期內，公司將致力于提升新車市場份額，并通過加強經營管理、優化渠道布局、強化隊伍建設等措施，持續提高續保率。中長期來看，人保財險計劃布局車輛全生命周期管理，為客戶提供不同階段的保險保障需求和方案，以增強客戶吸引力和市場競爭力。
作為中國人保的主責主業，財險業務的市場份額長期保持行業領先地位。截至6月末，人保財險已占據財險市場34%的市場份額。于澤在業績會上透露，人保財險在新車業務領域的市場份額更高，達到約40%；“家自車”的續保率則穩定在77%左右。同時，通過提升保足保全率和第三者責任險的保額，人保財險成功實現了車均保費的止跌回升。
新能源車險作為中國人保重要的戰略發展方向，其綜合成本率正持續下降，且與燃油車綜合成本率的差距正在縮小。目前，新能源家自車的綜合成本率已降至100%以內。盡管新能源車險的出險率高于傳統燃油車，但案均賠款相差無幾。于澤預計，隨著新能源車技術水平的提升以及駕駛員熟練程度的提高，未來新能源車出險率將逐步下降。為進一步優化新能源車險業務，人保財險計劃在承保端和理賠端同時發力，通過降低銷售費用、加強理賠隊伍培訓、集中理賠定損新能源車大案以及加大動力電池回收利用管理等方式，降低賠付成本。
近期，新能源車險市場迎來了以比亞迪財險為代表的車企新入局者。對此，于澤表示，這只是為比亞迪車主提供了更多的渠道選擇，其投保意愿并未發生太大變化。他認為新競爭者的加入對行業及人保的影響有限。作為市場引領者，人保財險將專注于市場動態并不斷提升自身實力。未來，公司將通過降低管理和運營成本來讓利給消費者，并依托人保集團龐大的服務網絡體系為客戶提供更加便捷、優質的全流程服務。同時，人保財險將進一步發揮其成本渠道、理賠服務等方面的優勢，并對市場的保險主體，特別是中小保險主體及有主機廠背景的保險公司持開放合作態度，期待他們的加入能為行業帶來新的思路和做法。
