【ITBEAR】8月29日消息，拜登政府近期在對(duì)華政策上采取了更為強(qiáng)硬的立場(chǎng)，尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域加征關(guān)稅的舉措上顯得尤為明顯。其初衷是試圖限制中國(guó)的發(fā)展，但未曾料到，這一舉措的反噬效應(yīng)也波及到了美國(guó)自身。隨著美國(guó)白宮國(guó)家安全顧問(wèn)沙利文訪華行程的推進(jìn)，中美之間亟待解決的議題逐漸浮出水面。然而，在沙利文啟程前往北京前夕，美國(guó)工業(yè)界開(kāi)始向政府施壓，呼吁減輕對(duì)華電動(dòng)汽車關(guān)稅的負(fù)擔(dān)。
根據(jù)規(guī)劃，美國(guó)政府即將宣布對(duì)中國(guó)部分進(jìn)口商品實(shí)施高額關(guān)稅的最終方案，這將是哈里斯接任總統(tǒng)競(jìng)選后，美國(guó)政府首次對(duì)華做出的重大貿(mào)易決策。原本這一計(jì)劃定于8月1日正式生效，但在拜登宣布之初，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室便收到了超過(guò)1100條公眾意見(jiàn)，迫使美方不得不推遲至九月份以協(xié)調(diào)各方矛盾。如今，美方似乎已下定決心要對(duì)華加征關(guān)稅，而這一決定無(wú)疑也將對(duì)美國(guó)工業(yè)的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。從電動(dòng)汽車制造商到電力供應(yīng)設(shè)備商，美國(guó)工業(yè)界紛紛發(fā)聲，希望拜登政府能夠收回成命。
據(jù)ITBEAR了解，這些反對(duì)意見(jiàn)均基于現(xiàn)實(shí)考量。例如，美國(guó)計(jì)劃對(duì)中國(guó)制造的岸邊集裝箱起重機(jī)征收25%的關(guān)稅，卻遭到了美國(guó)港口管理局協(xié)會(huì)的強(qiáng)烈反對(duì)。他們從中國(guó)引進(jìn)了8臺(tái)起重機(jī)，每臺(tái)價(jià)值1800萬(wàn)美元，加征關(guān)稅后每臺(tái)成本將增加450萬(wàn)美元，意味著這些港口將額外承擔(dān)3600萬(wàn)美元的成本。
此外，石墨作為生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池陽(yáng)極的關(guān)鍵材料，美國(guó)企業(yè)卻高度依賴進(jìn)口。因此，相關(guān)美國(guó)汽車貿(mào)易組織呼吁，在2027年前保持關(guān)稅率穩(wěn)定，以便美國(guó)企業(yè)能有足夠的時(shí)間應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。由此可見(jiàn)，拜登政府加征關(guān)稅的舉措，表面上是為了遏制中國(guó)企業(yè)發(fā)展，為美國(guó)企業(yè)爭(zhēng)取更多市場(chǎng)份額，但實(shí)際上，每一記對(duì)中國(guó)出手的重拳，都狠狠地反噬在了美國(guó)企業(yè)和相關(guān)部門身上。
值得注意的是，在沙利文訪華之前，中國(guó)外交部美大司負(fù)責(zé)人就雙邊貿(mào)易問(wèn)題已對(duì)美方提出警告，指出美方的關(guān)稅、出口管制、投資審查、單邊制裁等無(wú)理舉措嚴(yán)重?fù)p害了中方的正當(dāng)利益，并要求美方停止將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題泛政治化和反安全化。面對(duì)中方的警告和美國(guó)工業(yè)界的抗議，美方是否會(huì)有所收斂尚不得而知。但可以肯定的是，沙利文此次訪華并與中方展開(kāi)戰(zhàn)略溝通，有助于降低兩國(guó)誤判的風(fēng)險(xiǎn)。然而，也有人提醒，美方歷來(lái)善于表面一套背后一套，因此判斷其行動(dòng)的關(guān)鍵不在于其言辭，而在于其實(shí)際行動(dòng)。
總體而言，對(duì)華加征關(guān)稅原本是為了保護(hù)美國(guó)企業(yè)更好的發(fā)展，但若美方并未能在相關(guān)領(lǐng)域取得顯著成效，這些關(guān)稅最終將成為其前進(jìn)道路上的沉重負(fù)擔(dān)。
