【ITBEAR】8月29日消息，拜登政府近期在對華政策上采取了更為強硬的立場，尤其是在電動汽車領域加征關稅的舉措上顯得尤為明顯。其初衷是試圖限制中國的發展，但未曾料到，這一舉措的反噬效應也波及到了美國自身。隨著美國白宮國家安全顧問沙利文訪華行程的推進，中美之間亟待解決的議題逐漸浮出水面。然而，在沙利文啟程前往北京前夕，美國工業界開始向政府施壓，呼吁減輕對華電動汽車關稅的負擔。
根據規劃，美國政府即將宣布對中國部分進口商品實施高額關稅的最終方案，這將是哈里斯接任總統競選后，美國政府首次對華做出的重大貿易決策。原本這一計劃定于8月1日正式生效，但在拜登宣布之初，美國貿易代表辦公室便收到了超過1100條公眾意見，迫使美方不得不推遲至九月份以協調各方矛盾。如今，美方似乎已下定決心要對華加征關稅，而這一決定無疑也將對美國工業的未來發展產生深遠影響。從電動汽車制造商到電力供應設備商，美國工業界紛紛發聲，希望拜登政府能夠收回成命。
據ITBEAR了解，這些反對意見均基于現實考量。例如，美國計劃對中國制造的岸邊集裝箱起重機征收25%的關稅，卻遭到了美國港口管理局協會的強烈反對。他們從中國引進了8臺起重機，每臺價值1800萬美元，加征關稅后每臺成本將增加450萬美元，意味著這些港口將額外承擔3600萬美元的成本。
此外，石墨作為生產電動汽車電池陽極的關鍵材料，美國企業卻高度依賴進口。因此，相關美國汽車貿易組織呼吁，在2027年前保持關稅率穩定，以便美國企業能有足夠的時間應對這一挑戰。由此可見，拜登政府加征關稅的舉措，表面上是為了遏制中國企業發展，為美國企業爭取更多市場份額，但實際上，每一記對中國出手的重拳，都狠狠地反噬在了美國企業和相關部門身上。
值得注意的是，在沙利文訪華之前，中國外交部美大司負責人就雙邊貿易問題已對美方提出警告，指出美方的關稅、出口管制、投資審查、單邊制裁等無理舉措嚴重損害了中方的正當利益，并要求美方停止將經貿問題泛政治化和反安全化。面對中方的警告和美國工業界的抗議，美方是否會有所收斂尚不得而知。但可以肯定的是，沙利文此次訪華并與中方展開戰略溝通，有助于降低兩國誤判的風險。然而，也有人提醒，美方歷來善于表面一套背后一套，因此判斷其行動的關鍵不在于其言辭，而在于其實際行動。
總體而言，對華加征關稅原本是為了保護美國企業更好的發展，但若美方并未能在相關領域取得顯著成效，這些關稅最終將成為其前進道路上的沉重負擔。
