【ITBEAR】8月29日消息，在2024年下半年，跨境電商行業面臨著前所未有的挑戰。歐美市場被亞馬遜牢牢把控，審核標準日益嚴格，中國賣家稍有差池便可能遭遇封店風險，只能寄希望于TikTok直播打開新的突破口。東南亞市場的價格戰愈演愈烈，不論是資深平臺蝦皮、lazada，還是新晉玩家TikTok、Temu，都在不惜成本地爭奪市場份額。南美市場雖然廣闊，特別是人口大國巴西和阿根廷，但遙遠的地理位置和高昂的物流成本讓許多新進入者望而卻步。中東和非洲市場尚不成熟，市場環境和用戶教育都需要大量時間和資源去培養。然而，環顧全球，似乎只有我們的鄰國——俄羅斯，成為了跨境電商的一片難得的盈利之地。
中國與俄羅斯之間的跨境電商交易有著深厚的歷史淵源。上世紀90年代，隨著蘇維埃的解體，大量中國商人通過傳統的肩扛手提方式，將國內積壓的商品運往莫斯科，開啟了“倒爺”的時代。盡管這種原始的交易模式很快被互聯網時代所取代，但如今，新一代的“倒爺”們借助互聯網平臺，重新煥發了跨境電商的活力。據俄羅斯知名電商平臺Ozon的財報顯示，2024年第二季度其營業額高達6332億盧布（約74.3億美元），同比增長70%。同時，俄羅斯的網上零售銷售額增長速度在2023年超越了整個東南亞地區，成為增長最快的國家。
據ITBEAR了解，俄羅斯電商市場的快速崛起，很大程度上得益于中國商家的積極參與。數據顯示，2023年俄羅斯網上進口商品銷售額中，中國商品占比高達90%；訂單數量方面，中國商品更是占據了98%的份額。自2022年俄烏沖突以來，美國及其歐洲盟友對俄羅斯實施了多輪經濟制裁，導致亞馬遜和速賣通等電商平臺被迫關閉，眾多歐美和日韓品牌撤離俄羅斯市場，留下了巨大的商品缺口。在這樣的背景下，俄羅斯迫切需要中國賣家和中國商品來填補這一空白，中國商品因此迎來了前所未有的市場機遇。
除了日用百貨之外，中國汽車在俄羅斯的市場表現也尤為亮眼。在俄烏戰爭之前的2021年，中國汽車品牌在俄羅斯的總銷量僅為11.57萬輛，市占率約為7%；而到了2023年，中國汽車品牌在俄羅斯的銷量已經突破50萬輛，市占率接近50%。這一飛躍式的增長進一步證明了中國商品在俄羅斯市場的巨大潛力。
然而，盡管俄羅斯市場為中國跨境電商提供了巨大的機遇，但同時也伴隨著諸多挑戰。首先是物流問題，俄羅斯電商平臺通常要求賣家在俄羅斯本土建立倉庫或從俄羅斯直接發貨，這無疑增加了中國賣家的運營成本和時間成本。此外，回款問題也是俄羅斯跨境電商的一大痛點。由于歐美制裁的影響，部分銀行被踢出或擔心被踢出國際結算系統SWIFT，導致中國賣家在俄羅斯的回款鏈路受阻，資金到賬可能出現延遲甚至風險。
盡管面臨諸多挑戰，但俄羅斯市場的人口優勢、歐美競爭對手的缺失以及政策的利好仍然使得其成為跨境電商的一片熱土。然而，想要在這片市場上取得成功，中國賣家還需要謹慎應對不穩定的市場環境、復雜的財稅制度以及莫測的回款周期等問題。俄羅斯究竟是跨境電商人的“應許之地”，還是即將“變紅”的藍海，仍需長期觀察與謹慎判斷。
