【ITBEAR】8月27日消息，北汽藍谷近日發布了2024年上半年財務報告，數據顯示，受整車銷量下滑影響，公司營收同比銳減35.16%，降至37.41億元；凈虧損約為25.71億元，相較于去年同期的19.80億元，虧損幅度進一步擴大；同時，經營活動產生的現金流凈流出約為20.57億元。據此前一季度財報顯示，北汽藍谷營收和凈虧損分別為15.04億元和10.16億元。據此估算，二季度公司營收約為22.37億元，凈虧損約為15.55億元，盡管銷量環比有所提升，但虧損額卻環比擴大。單車利潤壓縮與研發支出增加被認為是北汽藍谷業績虧損的主要原因。
中國汽車流通協會此前的一份經銷商調查報告指出，自今年二季度以來，“價格戰”愈演愈烈，廠家和經銷商均深陷其中，新車銷售嚴重虧損，經銷商面臨負流（赤字）經營的困境，經營風險加劇，虧損面擴大，盈利面收窄。北汽藍谷旗下的極狐品牌，盡管承載了北汽向高端新能源市場沖擊的使命，但其主銷車型如阿爾法T5、極狐考拉的官方指導價與BEIJING EU系列車型存在售價重合，并未達到業內通常定義的30萬元“高端市場水平線”。盡管極狐品牌上半年銷量實現了同比大幅增長，但與主流新勢力品牌相比仍存在一定差距。
據ITBEAR了解，極狐品牌旗下的全新純電轎跑阿爾法S5于6月上市，憑借新潮的外觀設計、較高的性價比以及長續航等亮點，受到了一些年輕消費者的青睞。在主銷車型的共同拉動下，7月極狐品牌銷量攀升至8017輛，同比增長329%，連續兩個月銷量突破8000輛。然而，如何進一步提升市場聲量，盡快追趕其他新勢力品牌，仍是極狐品牌面臨的重大挑戰。
在極狐品牌向上突圍陷入困局之際，北汽藍谷與華為合作推出的首款智選車型享界S9橫空出世，成為其打入高端市場和實現盈利的新突破口。財報顯示，上半年北汽藍谷在技術研發、品牌渠道建設、品牌形象銳化、運營效率提升上持續投入，研發費用同比增長了22.7%。相關技術也被應用于享界車型上。8月6日，定位C+級純電轎車的享界S9正式上市，官方指導價39.98萬-44.98萬元。享界S9誕生于北汽集團自研的純電動高端旗艦平臺“北極星”，該平臺深度融合了奔馳MRA豪華后驅平臺的技術。
享界S9上市以來，已獲得多位知名藝人的青睞，實現了用戶破圈，大幅提升了新車的關注度。北汽藍谷董秘趙冀表示，作為下半年戰略的重要布局，享界S9有望進一步釋放北汽新能源的發展潛力，打開更多市場想象空間。公司將持續聚焦極狐“高端”品牌形象，擴大傳播聲量，強化品牌形象和價值感知。行業也在密切關注，享界S9能否像問界新M7、小米SU7一樣，帶來新的市場驚喜。
