【ITBEAR】9月26日消息，近日，杭州、寧波等地酒店商超的地下停車場紛紛對新能源汽車實施禁停措施，引發社會廣泛關注。此舉不僅激起了新能源車主的強烈不滿，也觸動了公眾對新能源汽車安全性的敏感神經。
據了解，這些停車場管理方主要以安全為由，擔心新能源汽車自燃等風險。然而，背后的原因卻并非如此簡單。在新能源汽車市場滲透率不斷攀升的今天，其安全性問題究竟如何？是否真的如部分人所擔憂的那樣，自燃率居高不下呢？
事實上，根據工信部委托北京理工大學建立的新能源汽車國家監測與管理平臺數據顯示，新能源汽車的起火事故率正在逐年下降。從2019年的萬分之一，到2022年的0.22/10000，這一數字已經遠低于燃油車的著火事故率。這足以說明，新能源汽車在安全性方面并不遜于燃油車。
那么，為何停車場管理方還要對新能源汽車實施禁停呢？這或許與他們對新能源汽車安全性的誤解和過度反應有關。由于新能源汽車自燃事件具有較高的新聞曝光度，導致一些人產生了錯誤的認知。而這種過度反應的做法，不僅損害了新能源車主的合法權益，也阻礙了新能源汽車的推廣和發展。
從法律角度來看，《民法典》對于車位、車庫的歸屬有著明確的規定。商業樓宇的地下車庫所有者在制定使用規則時，必須遵循公平合理的原則。只要新能源車主合法使用車輛，且不存在安全隱患，他們就有權出入地下車庫。同時，酒店等經營單位也應承擔起防范新能源車自燃等事故的責任，保障消費者的合法權益。
針對當前的情況，監管機構、行業部門或協會組織應及時站出來澄清事實，向公眾普及電動汽車的安全知識。同時，地庫管理方也應加強安全設施建設，提高應對新能源汽車火災的能力。只有這樣，才能消除公眾的誤解和擔憂，推動新能源汽車行業的健康發展。
總之，面對新能源汽車的興起和發展，我們應以開放和包容的心態去接納它。而不是因為一些誤解和過度反應，就對其進行無理的限制和打壓。讓我們一起為新能源汽車的發展創造一個更加公平和合理的環境吧！
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