【ITBEAR】9月26日消息，在近日舉行的2024年《財富》世界500強峰會上，廣汽集團總經理馮興亞深入剖析了中國汽車產業經歷的三大變革，涉及能源結構、智能化發展以及品牌競爭格局的轉變。
馮興亞首先指出，中國汽車市場正經歷從傳統動力汽車向新能源汽車的重大轉型。這一變化不僅迅速，而且具有深遠影響，使得包括本土和合資企業在內的所有中國汽車企業都面臨了前所未有的挑戰。
據中國汽車工業協會數據顯示，今年8月，我國新能源汽車在新車銷售中的占比高達44.8%，而1至8月的累計占比也達到了37.5%。馮興亞預測，到今年年底，新能源汽車在市場上的占比有可能進一步提升至40%。
在談及汽車智能化時，馮興亞透露了一個引人注目的數據：上半年，搭載L2級輔助駕駛技術的汽車占比已激增至66.3%。這表明，超過六成的汽車已經具備了先進的駕駛輔助功能。更高級別的L2+和L2++技術的裝載比例也在持續攀升。
廣汽集團在智能化方面取得了顯著進展，已有三款車型成功搭載L2++城市NDA技術，并計劃在全國范圍內進行推廣。馮興亞認為，自動駕駛技術正逐漸成為新車的標配，預示著智能駕駛時代的全面到來。
在推進智能化進程中，廣汽集團與華為的合作備受關注。雙方的合作不僅涉及智能汽車的研發，還包括生產智能化和ICT基礎設施等多個領域。這種全面的戰略合作模式，為廣汽集團的智能化發展注入了強大的動力。
針對品牌競爭格局的變化，馮興亞指出，過去合資品牌在國內市場占據主導地位，但如今這一格局正在發生根本性變化。自主品牌的市場份額持續攀升，截至今年8月，已占據市場的66.9%。這一變化給合資品牌帶來了巨大的競爭壓力，也促使廣汽集團等國內汽車企業不斷調整和優化市場策略。
在面對合資品牌產量下滑的挑戰時，廣汽集團積極應對，計劃關閉部分老舊生產線，并投產全新的新能源工廠。這些舉措旨在優化產能結構，提高生產效率，以適應不斷變化的市場需求。
最后，馮興亞展望了廣汽集團的未來發展。他表示，國際化和產業鏈拓展將成為集團未來的主要增長空間。通過加強國際化布局和深化產業鏈合作，廣汽集團有望在未來的競爭中占據更有利的地位。
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