【ITBEAR】9月26日消息，騰勢品牌在深圳比亞迪總部隆重推出了其最新車型——騰勢Z9GT，標(biāo)志著這款全球首款搭載易三方整車智能控制技術(shù)平臺的車型正式上市。騰勢Z9GT憑借其多項全球首創(chuàng)功能，如極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭和蟹行模式等，進一步擴展了比亞迪的汽車版圖。
在安全性方面，騰勢Z9 GT搭載了全球首創(chuàng)的高速爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，即使在140km/h的高速下爆胎，車輛也能保持穩(wěn)定，不跑偏，并能安全完成變道和大角度轉(zhuǎn)彎，開創(chuàng)了超穩(wěn)安全的新極限。
智能化方面，騰勢Z9GT首次搭載了BAS 3.0+超人類駕駛輔助系統(tǒng)，成為全球首款“整車智電融合端到端”的車型。它不僅可實現(xiàn)無圖高快領(lǐng)航、無圖城市領(lǐng)航、自動泊車、代客泊車等全場景駕駛輔助，而且在進出收費站時也不會降級智駕體驗，提供了極佳的駕駛感受與舒適性。
無論是在日常行駛的智能平穩(wěn)體驗，還是在意外發(fā)生時的最大限度安全保障，騰勢Z9GT這款車都充分展現(xiàn)了品牌“科技豪華”的理念。易三方的顛覆性技術(shù)與創(chuàng)新正在引領(lǐng)產(chǎn)品變革，為豪華GT樹立了全新的價值標(biāo)桿，并標(biāo)志著騰勢正式進軍豪華D級轎車市場，這不僅是騰勢對未來充滿信心的體現(xiàn)，也展示了中國新能源汽車不斷推陳出新、搶占全球市場的雄心。
騰勢自2011年創(chuàng)立以來，一直致力于打造高端新能源汽車品牌。盡管初期表現(xiàn)不佳，但騰勢從未放棄努力。2021年底，比亞迪和奔馳對騰勢的持股比例進行調(diào)整，比亞迪的股比提升至90%，成為控股股東。這一變動為騰勢帶來了新的發(fā)展機遇。
在比亞迪的主導(dǎo)下，騰勢于2022年推出了首款高端新能源MPV——騰勢D9，并取得了顯著的市場成功。騰勢的整個汽車矩陣，無論是高端MPV車型D9，還是智能豪華獵跑SUV騰勢N7，都展現(xiàn)了騰勢在汽車制造領(lǐng)域的投入與追求。
2024年9月，比亞迪完成了對騰勢的全資控股，持股比例增至100%，梅賽德斯-奔馳正式退出股東行列。騰勢Z9GT是比亞迪完全主導(dǎo)騰勢后推出的第一款車型，其上市價格區(qū)間為33.48萬至41.48萬元，雖然價格不菲，但騰勢Z9GT的超強產(chǎn)品力可帶來遠超百萬級豪華車的駕駛體驗。
騰勢Z9GT主攻的純電D級轎車市場至今尚未出現(xiàn)爆款車型。騰勢此次不僅推出了純電版本，還推出了插混版本，兩套動力系統(tǒng)兼顧了新能源技術(shù)革新和大多數(shù)用戶的喜好。
騰勢Z9GT的發(fā)布標(biāo)志著騰勢作為比亞迪獨資子公司的新起點。盡管奔馳的退出可能引發(fā)外界對騰勢未來發(fā)展的疑慮，但在比亞迪的支持下，騰勢有望迎來更加廣闊的發(fā)展空間和市場機遇。
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