【ITBEAR】8月26日消息，近期，國內媒體傳來消息，隨著合作車企銷量的不斷攀升，華為車BU已經成功實現了扭虧為盈的轉變。這一積極的變化無疑為華為在智能汽車領域的布局增添了更多的信心與動力。
近日，賽力斯與華為技術有限公司簽署了一項股權轉讓協議，計劃斥資115億元，收購華為子公司深圳引望智能技術有限公司10%的股權。這一重要舉措在8月25日通過賽力斯的官方公告得以披露，引起了市場的廣泛關注。
根據公告內容，賽力斯將以現金方式分三階段支付這筆股權收購款項，支付比例依次為20%、50%和30%。此次投資完成后，賽力斯的資產負債率預計將有所上升，從89.02%升至90.73%，顯示出公司在追求業務發展的同時，也面臨著一定的財務壓力。
此外，報告還揭示了華為車BU客戶收入的一些關鍵數據。在2022年度、2023年度以及2024年上半年，華為車BU前五大客戶的收入占比分別高達79.14%、89.52%和90.55%。其中，第一大客戶的收入占比更是持續保持在50%以上，今年上半年更是達到了63.38%，這一客戶即為賽力斯問界。
據ITBEAR了解，華為車BU智能汽車解決方案業務開展時間相對較短，目前仍處于商業化起步階段。因此，其收入及銷量尚在規模化提升的初期階段，這也導致了現階段主要客戶較為集中，單一客戶收入占比較高的情況。不過，相關專家表示，隨著未來戰略合作客戶的增多，這一狀況預計將逐步得到改善。
在華為當前的合作伙伴中，賽力斯問界無疑是銷量規模最大的品牌。今年上半年，其銷量達到了驚人的18萬輛。據此推算，賽力斯每售出一臺問界汽車，華為車BU就能從中收取約3.67萬元的部件及服務費用。這一收費標準在網絡上引發了熱議，不少網友紛紛表示：“全套華為技術支持，才收這個錢真是良心!”對此，你又有何看法呢?
