【ITBEAR】9月26日消息，摩根士丹利近日發布報告，對美國汽車行業的前景表達了悲觀態度，并全面下調了多家知名車企的評級。此舉引發了市場震動，美國汽車股在周三的交易中普遍承壓。
據ITBEAR了解，摩根士丹利分析師Adam Jonas在報告中詳細闡述了評級下調的原因。他指出，國內外多重因素的綜合作用正在對美國車企的利潤造成侵蝕。這些因素包括價格戰的不斷升級、市場份額受到擠壓、消費者購買力不足以及信貸違約率的攀升。
Jonas在報告中進一步分析，美國汽車的平均交易價格已逼近歷史高點，導致消費者在購車時面臨更大的經濟壓力。盡管利率環境有所寬松，但平均汽車月供仍超過700美元，這無疑增加了消費者的購車猶豫度。
此外，信貸市場的狀況也不容樂觀。對于信用評分較低的消費者而言，信貸違約率持續上升，表明他們越來越難以承擔購車費用。汽車資產支持證券的數據顯示，拖欠還款的消費者數量和時間均在增加，這進一步加劇了汽車銷售市場的困境。
在國際競爭方面，海外電動汽車品牌的崛起對美國車企構成了嚴峻挑戰。這些品牌通過提供價格實惠、品種豐富且高品質的產品，逐漸蠶食了西方傳統汽車制造商的市場份額。特別是來自日本、韓國以及電動汽車（EV）品牌的激烈競爭，使得美國制造商在價格下跌、產品組合減弱、成本上升和市場份額萎縮的多重壓力下苦苦掙扎。
除了市場競爭和消費者壓力外，Jonas還指出了資本紀律和監管風險對美國車企的影響。盡管業界曾寄望于行業整合和并購活動來改善市場環境，但這些預期并未如期實現。同時，為了達到日益嚴格的二氧化碳排放標準，企業面臨著不斷上升的合規風險。
在高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛車輛（AV）領域的競爭中，所需的資本密集度也被許多人所忽視。隨著人工智能（AI）和數據主題在汽車行業的興起，汽車制造商需要投入巨額資金來開發專有AI模型。然而，Jonas對傳統汽車制造商進行這些投資的財務能力提出了質疑。
基于以上分析，摩根士丹利在報告中下調了多家美國車企的評級。其中，福特汽車的評級從“超配”降至“平配”，目標價定為12美元；而通用汽車公司的評級則從“平配”下調至“低配”。這些評級調整反映了摩根士丹利對美國汽車行業未來前景的悲觀預期。
總的來說，摩根士丹利的報告引發了市場對美國汽車行業的廣泛擔憂。在多重壓力和挑戰下，美國車企需要采取有力措施來應對日益嚴峻的市場環境。
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