【ITBEAR】9月26日消息，日產(chǎn)汽車正秘密研發(fā)新一代Silvia，或重現(xiàn)經(jīng)典跑車風(fēng)采
在跑車界享有盛譽(yù)的日產(chǎn)Silvia，有望以全新姿態(tài)復(fù)活。日產(chǎn)全球產(chǎn)品戰(zhàn)略副總裁伊萬·埃斯皮諾薩近日透露，公司正進(jìn)行Silvia的早期開發(fā)工作。這款曾風(fēng)靡日本、歐洲及北美市場的高性價(jià)比跑車，自千禧年初停產(chǎn)后，便一直讓車迷們翹首以盼。
據(jù)ITBEAR了解，新一代Silvia的定位將介于Z車系之下，旨在滿足經(jīng)濟(jì)型小跑車市場的需求。盡管目前關(guān)于新車的具體細(xì)節(jié)尚未公布，但日產(chǎn)已給出足夠暗示，表明這款傳奇車型將煥發(fā)新生。
在命名方面，新車可能會在日本市場保留Silvia的名稱，而在美國市場則可能采用帶SX品牌尾綴的命名方式。此外，動力系統(tǒng)方面也將迎來革新，預(yù)計(jì)將至少提供混動選項(xiàng)，以適應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)。
外觀設(shè)計(jì)方面，雖然目前尚未有具體消息流出，但外媒普遍認(rèn)為，日產(chǎn)IDx Nismo概念車將為新Silvia提供靈感。這款概念車以簡潔的設(shè)計(jì)語言和復(fù)古元素融合，展現(xiàn)出激進(jìn)的外觀風(fēng)格，預(yù)計(jì)這種設(shè)計(jì)理念將在新車上得到延續(xù)。
在動力系統(tǒng)方面，盡管日產(chǎn)已朝著電氣化方向邁進(jìn)，但新Silvia不一定會成為全電動性能車。預(yù)計(jì)未來的動力系統(tǒng)將融入電機(jī)技術(shù)，以提升駕駛性能同時(shí)降低油耗。關(guān)于新車的功率輸出和續(xù)航表現(xiàn)，目前仍停留在猜測階段，但預(yù)計(jì)其動力輸出將控制在300馬力以內(nèi)，以保持其經(jīng)濟(jì)型跑車的定位。
埃斯皮諾薩還透露，新車的開發(fā)過程可能會尋求與其他車企的合作，以共享技術(shù)資源并降低成本。然而，他也表達(dá)了希望將Silvia完全內(nèi)部化的愿景，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)。
預(yù)計(jì)新車將在2026年開始進(jìn)行偽裝測試，并有望在2030年前后正式發(fā)布。這一切都取決于開發(fā)過程的順利與否，而日產(chǎn)在跑車領(lǐng)域的開發(fā)速度一直備受關(guān)注。GT-R和370Z等經(jīng)典車型的超長生命周期，無疑為新一代Silvia的開發(fā)團(tuán)隊(duì)帶來了不小的壓力。
隨著新一代Silvia的研發(fā)工作逐步推進(jìn)，這款傳奇跑車能否重現(xiàn)昔日輝煌，無疑將成為未來幾年車迷們熱議的話題。
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