【ITBEAR】8月25日消息，近期，歐盟委員會公布了對中國進口純電動汽車征收最終“反補貼稅”的決定草案，該決定未充分考慮中方意見，堅持其錯誤立場。據(jù)透露，這項關(guān)稅措施可能于10月底生效，初步設(shè)定為期五年。與初步裁定相比，草案中針對比亞迪、吉利和上汽集團等企業(yè)的關(guān)稅稅率雖有小幅下調(diào)，但并未能緩解外界對歐盟挑起貿(mào)易爭端的擔(dān)憂和反對聲音。盡管關(guān)稅尚未正式實施，但其負(fù)面影響已開始顯現(xiàn)。
歐盟對中國電動汽車采取的這一措施，顯然是對中國在新能源領(lǐng)域迅速崛起的焦慮反應(yīng)。中國在新能源領(lǐng)域的投資力度顯著，成效斐然，新能源汽車技術(shù)領(lǐng)先全球。自中國電動汽車進入歐洲市場以來，其卓越性能和超強續(xù)航力讓歐盟車企相形見絀，對歐盟自身的新能源企業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，促使歐盟大幅提高關(guān)稅壁壘。
據(jù)ITBEAR了解，歐盟在對待中國電動車制造商時，卻給予了美國特斯拉不同的關(guān)稅待遇，僅需繳納9%的關(guān)稅，遠(yuǎn)低于其他中國企業(yè)的關(guān)稅水平。這種“雙標(biāo)”做法引起了中國電動車企業(yè)的強烈不滿，但也透露出歐盟的某種策略考量：他們希望通過這種方式繼續(xù)從特斯拉身上獲利，而不是完全關(guān)閉中國市場的大門。
實際上，歐盟針對不同品牌實施了不同的反傾銷關(guān)稅稅率，同時“照顧”了美國品牌，征收的稅率最低，使美國成為歐盟發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)的最大受益者。拜登政府此前曾宣稱將對中國電動汽車征收100%的關(guān)稅，從而引發(fā)歐盟對中國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)，凸顯了西方國家之間的緊密勾連。面對歐盟的舉措，中國并未袖手旁觀，而是采取了相應(yīng)的反制措施。
今年6月，中國商務(wù)部宣布，應(yīng)中國業(yè)界申請，對原產(chǎn)于歐盟的進口相關(guān)豬肉及豬副產(chǎn)品進行反傾銷立案調(diào)查。這一舉措對正因西方制裁和歐洲關(guān)系緊張，并于去年剛剛解禁輸華豬肉禁令的俄羅斯來說，是一個搶占市場份額的良機。據(jù)路透社報道，俄羅斯豬肉生產(chǎn)商正計劃搶占原本屬于歐盟的中國進口豬肉市場份額，目標(biāo)是在未來3至4年內(nèi)占據(jù)中國豬肉進口市場的10%。
俄羅斯養(yǎng)豬企業(yè)對中國市場充滿期待，原因在于中國市場的龐大潛力。自歐盟宣布對華電動汽車加征高額關(guān)稅后，中國商務(wù)部對歐盟豬肉進行了反傾銷立案調(diào)查，涉及多家歐洲企業(yè)。路透社指出，這將對歐洲造成嚴(yán)重影響，因為中國是全球最大的豬肉消費國和進口國，除中國外，其他國家難以消化如此多種類的豬肉產(chǎn)品。
在中國，豬肉是最常見的肉類之一，但在國際上，豬肉并不是特別有市場的肉類。中國以全球五分之一的人口消費了全球一半的豬肉，相比之下，美西方國家的豬肉消費量并不大，且它們本身就是豬肉出口國。因此，如果中國不進口歐洲的豬肉，歐洲整個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的豬肉將面臨銷售困境。
據(jù)《環(huán)球網(wǎng)》援引《金融時報》的評論文章稱，中國針對歐盟豬肉行業(yè)頒布的最新舉措，精準(zhǔn)有力地打擊到了歐盟的軟肋。而對于俄羅斯來說，這或?qū)⑹且粋€好消息，俄羅斯有意填補歐盟空出的市場份額。俄方對中國市場的重視并非表面功夫，而是實實在在的行動。如今，俄羅斯正在努力擴大對華的豬肉出口份額，即使在未來無法完全取代歐盟，但在中國市場仍有望取得顯著成就。
中國的新能源電動車不僅物美價廉，技術(shù)也相當(dāng)精湛，受到許多國家的歡迎。一直對華友好的匈牙利就得到了中國電動車企業(yè)的很多投資，使其在電動車領(lǐng)域超過了老牌工業(yè)國家德國。實際上，中國早已開始采取反制行動，在豬肉領(lǐng)域的反制已經(jīng)對歐盟產(chǎn)生了重大影響。若在其他產(chǎn)業(yè)也進行反制，那么歐洲的產(chǎn)業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)。歐盟國家對此心知肚明，因此，一些激進的計劃恐怕只能停留在口頭層面。
