【ITBEAR】9月25日消息，隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，車輛安全問題日益凸顯。最新數據顯示，截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量已突破2472萬輛，占比達到7.18%。然而，這一增長趨勢也伴隨著動力電池、電控系統等關鍵部件引發的起火、失控等安全隱患。
為了應對這一挑戰，國務院安委會辦公室于2022年7月發布了《“十四五”全國道路交通安全規劃》，明確提出了研制新能源汽車安全性檢驗裝備和技術標準的要求。如今，這一要求已經落地，新的《新能源汽車運行安全技術檢驗規程》（以下簡稱《規程》）正式發布。
據ITBEAR了解，《規程》聚焦于新能源汽車的安全性、針對性和可操作性，基于主流的動力電池技術如三元鋰、磷酸鐵鋰等，提出了一系列針對動力電池、驅動電機、電控系統和電氣安全的檢驗項目和方法。這些規定旨在為在用車輛的管理、維修、鑒定以及二手車交易等環節提供堅實的技術支撐。
與現行的《機動車安全技術檢驗項目和方法》相比，新《規程》對新能源汽車的年檢要求更為嚴格和全面。除了常規的車輛外觀、安全裝置、底盤和制動等部分的檢查外，還特別增加了對動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測的必檢項目。這意味著，新能源汽車在充電和放電過程中的溫度和電壓變化都將成為重點監測對象。
此外，《規程》還明確規定了磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池在充放電過程中的最高溫度限制，分別為65℃和60℃。同時，對于新能源汽車的驅動電機、電機控制器和DC/DC變換器等關鍵部件的溫度也有嚴格的限制要求。
這些新規定的實施，無疑將進一步提升新能源汽車的安全性能，保障消費者的用車安全。同時，也將有助于推動新能源汽車行業的健康、可持續發展。
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